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[其他综合] 汽车电子整流器和汽车电子增效器

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发表于 2009-2-3 00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
淘宝上售价大部分在几百元,吹得神乎其神,感觉如果说并接的电容为了储电用给低谷时用,直接加大电瓶容量不就得了?非得买一个几百元的电容?还是这东西另有作用?
发表于 2009-2-3 11:09 | 显示全部楼层
不知几百元的电容容量有多大?

1.如果电容足够大的话,也有是有作用的.就是说,它容量要大到比加一个电池的效果更好时,这时可以选择电容

2.另外,电池是有寿命的,2~5年.而电容寿命很长,用个10年应该没什么问题.

其实,我没见过这东东,只能乱说一通
以上2点是用电容的可能优势.当然加多一块电池也有它的优势.优势有多大,与电容相比,还是看电容的大小.

电容要大到什么程度, 估计能起到作用时,成本不低于电池.
必要条件:
   电容容量要大,要大到能提供N秒大电流输出.
有没有可能做到:
   技术上没什么问题, 市面上有市内公交车直接用电容驱动(电容充电比电池快和方便)
现实中的成品:
    不知有没有厂家花大钱做这个电容,能做到N秒大电流输出的成本较高.
优点:
     1.自身寿命比较长.
   2.可以延长汽车电池的寿命
   3.可以改善汽车的部分性能....
 楼主| 发表于 2009-2-3 16:01 | 显示全部楼层
淘宝有卖,标称35万UF,有些标称300万UF
发表于 2009-2-3 20:35 | 显示全部楼层
有种叫“午器”的东西,用的说得神乎其神的,容量并不大,最多几万uf
发表于 2009-2-3 21:13 | 显示全部楼层
要达到效果至少几法拉,否则还真不如另多加个电池.

电池本身变相当于一个大电容,而且是个几十法拉的大电容.瞬间输出几十A是没问题的.
 楼主| 发表于 2009-2-3 23:00 | 显示全部楼层
我就是把原车的电池给改为进口的电池,原车配套国产55AH的,换成进口90AH的,体积只大了一些而已,火花塞也换好一些的,用起来还是有点感觉,感觉火花塞影响最大
发表于 2009-2-5 22:31 | 显示全部楼层
沒车沒体会
发表于 2009-2-13 18:55 | 显示全部楼层
我也来说说超级电容的用途:  电容的储存效能很好,缺点容量太小,现在有一种自发电电动车就是利用超级电容和电池配合使用的,当电动车滑行时利用电机的可逆发电向超级电容充电,当加速时电容和电池同时向电机供电,这样可以延长电池的寿命.
发表于 2009-2-13 20:18 | 显示全部楼层
哪位高手算一下,12v10AH 的电池储存的电量相当于多大的电容储存的电量?
发表于 2009-2-13 20:43 | 显示全部楼层
10Ah就是10A*1h,用公式q=It可求得电量为36000库仑
如果一个12V的电容器,放电到0V,要放出36000库仑的电量,电容容量应该是3000F。

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