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没见过的摩托罗拉4.2V充电器怎么改

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发表于 2011-10-20 15:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
 楼主| 发表于 2011-10-20 16:10 | 显示全部楼层
拣了个没有壳子的摩托罗拉4.2V充电器,不知型号。没找到对应的改造方法,。使用三星的单片机ST62T01C6.七脚,板上有变色指示灯,对应三星黄,绿,黑线,是外置灯,不管。红线为+,黑线为—。剩下的就是蓝,灰,白线怎么接了。对比三星灰线应是V/F脚,(蓝线板上接八百多欧姆接黄线。白线对地接27K电阻,这两线不知作用,没接)。灰线接10K可调电阻对地,先是2.2K红灯闪,不充电。后5-10K,红灯亮,但没电流,还不充电。请教大家应怎么试?怎么改?
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发表于 2011-10-20 16:17 | 显示全部楼层
问就问吧,干嘛发这么多相同的帖子呢?
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 楼主| 发表于 2011-10-20 16:45 | 显示全部楼层
向大家道喜,充电器初步试验成功。黄,绿,黑线是外接充电指示灯,灰线对地接3.6K电阻,蓝线对地节10K电阻,红线+,黑线—。电流700毫安,还没空试转灯电压。
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发表于 2011-10-20 18:51 | 显示全部楼层
摩托罗拉通常是4.7K和10K,10K电阻原来是温度热敏,而4.7K原为电池保护板上的电阻。
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发表于 2011-10-20 19:48 | 显示全部楼层
如果不怕麻烦的话,建议把那一排引线吸下来,看看插座底下有没有标示线的定义。
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 楼主| 发表于 2011-10-20 20:03 | 显示全部楼层
排线已经拆下,没有标示定义,改造不算成功,充电时电池端已经4.26V了,还没有转灯,赶紧拿下。再量电池4.12V,不知是电池内阻大了,还是改的不对?
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发表于 2011-10-21 11:04 | 显示全部楼层
接一个电阻就可以了,把原装电池上的电阻研究下就行
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