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楼主: fat

还是电动车的问题

 火.. [复制链接]
发表于 2012-8-30 08:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 与狼共舞 于 2012-8-30 09:17 编辑

偶的电池已经3年又3个月了,容量尽管降低了不少(估计60%)仍在服役,有些许经验。
1、一年半后一定要补水(最好去离子,不济蒸馏水),此后每年再补一次,时间选入秋
2、平日浅充浅放,但1-2月最好做次满充满放,满放很简单,骑到断电、反复操作(断电是控制器的保护值,单只按10.5V计算)
3、浅放可不急于充电但满放后一定要及时充(据说超24H电池就废了,特别是旧电瓶)
4、冬季或低温做到随用隋充,经常保持满电。本坛卖过的增容器冬天很有效!天冷时用它是不错的选择(经验估计约可增容20%,当然偶在昆明,气温也低不到哪)
5、每年开盖做一次平衡调整,均衡电压的同时重点处理压值不正常的电瓶(表现是正常使用后单只电压偏低,但整组充电时电压上升较快。对这种电瓶要单独补水并做几次大电流(1C)充、放,最后再调整电组电压)
6、补水一定不要加酸,单纯补水即可。我的电组2次都是只加水的,但考虑容量降低已很严重而且即将入冬,下月将再次维护将使用20%的酸液,能撑到4年更好,坏了也不足惜。
7、半年检查一次电瓶外观,溢液、发鼓都是不好的征兆,特别是发鼓:要么充电器不合格,否则就是缺水严重,无论如何,根源还在于充电器。有个说法:电瓶不是用坏的,而是充坏的。
8、关于13.8V和14.4V的概念,狼知道的是前者适用于经常处于浮充状态(如UPS和汽车),后者用于大循环(动力、照明、电动车等等),但两者在维护时并无明确的分别和界限,表现一:都可以14.4V限压充电;二、开盖维护(此盖指电池上的阀门)单格可以充到2.7V,折算12V电瓶就是16.2V。这事狼干过多次,经验是好的电池很难达到16.2,而硫化严重的则轻易超出,对于后者,基本可以丢弃了。
9、题外话,在哪儿看到的记不住了。原理偶不知道,转述而已:电瓶容量10-14A/H是最好的,寿命最长。

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无锡风 + 60 实用好经验!
fat + 20 感谢好经验!

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 楼主| 发表于 2012-8-30 10:15 | 显示全部楼层
理论上是10.5V,已经是极限了。
与狼共舞 发表于 2012-8-30 08:23 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif


那俺放到11V,应该没问题吧
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发表于 2012-8-30 10:41 | 显示全部楼层
偶的电池已经3年又3个月了,容量尽管降低了不少(估计60%)仍在服役,有些许经验。 ...
与狼共舞 发表于 2012-8-30 08:40 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

狼的经验比较实用!
谢谢!!

致 fat:
电动车电池是给您使用的,不是做研究的——当然,希望您研究出新的好经验来。
按照前人的好经验,结合自己的具体情况,“差不多”就“行了”。

我自己的“体会”是:
电池好坏,是第一位的;
骑行习惯,是第二位的;
充电器,除非是劣质产品,是第三位的。

我是一天充电两次(单程20公里左右),基本上不做“维护”。
之前,都是36V/10-12A的电池组。
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发表于 2012-8-30 10:51 | 显示全部楼层
铅电的最好是用过就冲。当然,充满及时切断电源,我没见到常时 ...
wangxiaoxiao 发表于 2012-8-29 21:06 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif


“我没见到常时间接到电池上能真正彻底切断电源的充电器。时间长对电池不利”
   我的新买的YAMAHA电动车配的充电器,倒好像是“能真正彻底切断电源(输出)的充电器”。
   我正在“纠结”——是否在保修期(一年)之内,打开看看??
——倒不是想看看它的电路结构;
——只是因为这个“彻底切断电源”的充电器,没有“待机指示灯”......想“加一个”。
    (实测,整机待机功率小于5W)
   
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发表于 2012-8-30 10:57 | 显示全部楼层
对于均衡,对于锂电很重要。可是对于铅蓄电池,内部六小块是没法均衡的,单对外部串联的四大块均衡意义大吗?不知大家怎么看?能否评述一下?
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发表于 2012-8-30 11:22 | 显示全部楼层
fat好小气!老冯奖励偶60.你只给20,抠门至极!!
回老冯:由于铅电可以浮充,临界后控制电压和电流即可,不需完全切断(如UPS)
回王老师:电池每个单格的设计、生产工艺是一致的,很少出现格间差异,若真出现的话只能换电池了,而且不需换新的。
偶知道的是:由于经常超负荷运行以及极柱密封等,正极(还是负极那一格)特别容易损坏。对于单格损坏好像没见过好的处理方式,降压使用是可行的,方法:格间铅桥打孔引线绕过此格,整个电瓶降低标称2V使用。这事狼也干过,后因充电器原因废弃了
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发表于 2012-8-30 11:49 | 显示全部楼层
笔记本电池我按人家的说法放电到关机再充电,结果一次就有百分几的损耗。
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发表于 2012-8-30 11:50 | 显示全部楼层
容易坏的是正极。而且正负极寿命差距会很大,大概正极寿命只有负极的一半还不到。

电池每个单格的设计、生产工艺是一致的,这不假,但其实使用过程会发生诸多变化。而同一厂家同一型号不同电池其实差异已经同同一块电池不同格子间差距差不多,毕竟切割的板材、溶液都差不多。所以我觉得均衡意义不大
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 楼主| 发表于 2012-8-30 11:53 | 显示全部楼层
狼的经验比较实用!
谢谢!!  

致 fat:
电动车电池是给您使用的,不是做研究的——当 ...
无锡风 发表于 2012-8-30 10:41 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif


嗯,很赞同,先用得舒服再说
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 楼主| 发表于 2012-8-30 11:57 | 显示全部楼层
fat好小气!老冯奖励偶60.你只给20,抠门至极!!
回老冯:由于铅电可以浮充,临界后控制电压和电流 ...
与狼共舞 发表于 2012-8-30 11:22 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif


呵呵,冯老师大手笔啊,要向冯老师学习
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