想组个48V电动车电池，求推荐电池芯

lhc

换48V电动车电瓶，要求能骑60公里以上，想自己组装48V锂电池组换上，用什么电池好？锰锂电池还是磷酸铁锂？淘宝上那家的电池可靠点？或店家自己组好的48V锂电池也行，求推荐

oycc5

三元锂电池,14串30Ah基本可以60公里.

8055

我用铅酸电池48v20AH，350W,GTR电机，一个人可以连续60KM没问题，2人55KM没问题。2人在家门口断续骑行45KM没有问题。我实际测试过，2人往返88KM（基本是平路，几个红绿灯），折返点补充电约3小时（大约以160w左右的功率充电），到家剩余电量估计还能跑一段距离，跟我事先计算的距离基本吻合。

8055

这跟控制器和电机类型，以及骑行路况有很大关系，其实不必迷信锂电啥的，相比之下，铅酸电池性价比最高，旧的铅酸电池还能还钱呢，锂电池只能扔了。

07@20

8055 发表于 2015-4-1 21:18
这跟控制器和电机类型，以及骑行路况有很大关系，其实不必迷信锂电啥的，相比之下，铅酸电池性价比最高，旧 ...

我的是也是20AH实际达不到你说的公里，新电瓶刚组装骑还可以后面就达不到了，我的是载重王夏天的话新电瓶40多就不错了。

8055

07@20 发表于 2015-4-1 21:42
我的是也是20AH实际达不到你说的公里，新电瓶刚组装骑还可以后面就达不到了，我的是载重王夏天的话新电瓶 ...

头几天北京暖和，我还特意又测试了一遍，2人家门口还是可以正常骑行58KM。这是我电池专门测试。电池循环估计有30多次了。电池容量不完全测试，目前还有19AH+；实际容易应该还会有所增加，个人感觉应该会略大于20AH的，也符合电池正常合理循环后容量有增加的趋势。

ss1315

    除去路况，这个跟电机效率关系密切，你用电摩的800w试试。

8055

ss1315 发表于 2015-4-1 22:31
除去路况，这个跟电机效率关系密切，你用电摩的800w试试。

那是，我选择350w电机也是粗略计算了一下的，推重比较为合理。最大功耗对于20AH的电池放电损耗也比较合适，控制器也是那种可以利用制动充电的，总之，只要各个方面做的比较平衡，就能得到续航里程最大化。

lhc

各位推荐一下淘宝哪家店的锂电靠谱点？

wangxiaoxiao

用过多年以后，有这么一个感觉：
对于电动车（电动自行车、电摩、电动汽车），如果使用频率特别高，其实还是铅酸电池合算。虽然很多人说铅酸电池循环次数只有300-500次，其实不然，铅酸电池最大不足是使用寿命短，不管你用还是不用，3年就差不多了。如果气温比较高的地区，不免维护的液体电池比免维护的胶体电池价格便宜、跑的里程远，但需要经常加水，而且冬季天冷明显不如胶体电池。如果每天差不多充满、用完两次，铅酸电池绝对是不二之选。


如果使用率相对低一些，锂离子电池也有动力型的，能使用更多的时间。但锂离子电池毕竟不是专门为了动力设计的，不要指望能达到手机中那样的循环次数。毕竟大电流放电对电池伤害很大。但因为锂离子价格便宜，使用少的人来说正宗磷酸铁锂毕竟太贵。使用率低的人还是不错的。


磷酸铁锂不用说了，就是专门的动力电池，不足之处是价格贵。对于骑行距离远的来说，确实方便。相同容量的跟铅酸电池比较，体积小、重量轻，可以做的容量更大，续航更远。


现在外边买的锂电的，锂离子的其实很多，使用上比较轻巧，价格适中，比较受欢迎，但购买的反而是使用率特别高的人。看起来时尚，听卖家忽悠来说是寿命长，其实并不合适。