这组铅酸电池是怎么回事了

benxiong22 · 发表于 2017-1-4 18:37

我爸的三轮车一年前换了一组金超威，容量是22ah的，价格也比普通20ah的超威贵不少，卖家说这电池的特点就是耐操，快递公司都用它。
元旦回家，老爸说他的车两组电池都跑不了县城一个来回了（距离县城单程不到10公里，车他自己加了个闸刀开关切换使用两组电池）。
我拆开看了下，金超威有一个负极有爬盐现象，于是拆掉这个对剩下的三个用电炉丝放电测试容量，发现三个的容量在16～18ah之间，并没有严重降低。
于是驮回桂林，再用容量测试逐个测试，放电电流10a，截止电压10.6左右，包括那个爬盐的，全部放出约20ah的容量！
本来打算驮回桂林去卖家那换的（他保15个月），这么一测，我又不想换了，怕换的售后电池还没这组好。可我想不明白20ah为何还跑不了一个单程，到地是哪里出问题了呢？
担心这组电池装回去还是老样子，所以还是去换了一组发回去了。只是不知道这组电池什么毛病，是内阻变大了导致大电流放电时电压降得厉害？可是10a的测试电流相对于装车上最大30a的电流，也不是很小呀。
我爸说就车子原配的电池好，后来换的电池没一组能顶1年的。我在想是不是因为他换过电机和控制器，功率过大了，所以容易坏电池？但我帮他换金超威的时候测过电流，满把起步电流30a，说明控制器限流30a的，这和我的两轮电动车是一样的嘛。
再也许，虽然两者最大都是30a，难道是他的车大多数时间都超1c电流，而我的只是起步、急加速、爬坡时才超1c，所以他的电池完蛋得快？
原因真的不懂了。

582708038 · 发表于 2017-1-4 20:04

天气原因？看这样是车的事情啊不像是电池的事情

yleee · 发表于 2017-1-4 21:36

会不会是控制器的保护截至电压偏高？

oycc5 · 发表于 2017-1-5 08:52

天气冷了？

孤云feng · 发表于 2017-1-5 09:03

还是换铁锂的动力电吧！虽然贵，但是耐用些

sjtx1971 · 发表于 2017-1-5 09:19

估计是气温太低，电池低温特性不好，见过进口锂电池组带加热片的

yizhai · 发表于 2017-1-5 14:32

不会是加的开关的问题吧？线阻大？或者叫接触电阻大？

benxiong22 · 发表于 2017-1-5 14:56

开关线路控制器都没有问题，有问题的话，剩下那组老电池就不能勉强开单程了，那电池用电炉丝测只有8ah

benxiong22 · 发表于 2017-1-5 14:57

oycc5 发表于 2017-1-5 08:52
天气冷了？

我这还有20度以上呢

benxiong22 · 发表于 2017-1-5 15:00

yleee 发表于 2017-1-4 21:36
会不会是控制器的保护截至电压偏高？

另一组用了2年多的天能，10a放电容量8ah，都能勉强跑单程

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