扯个闲淡：为啥琼州海峡为啥不能利用新技术进行盲航呢？

blueruby

论海底隧道的重要性
这对基建狂魔来说都不是事儿

吸铁石

快活丞 发表于 2018-2-23 22:57
不需要自动驾驶啊。提供资料人工也可以操控啊，船的速度又不快。

为啥船的速度不能快呢？可以快啊，但水的阻力比空气大多了，如果把轮机马力加太大，虽然变快了，行程时间变短了，但成本就要向飞机成本那边靠拢过去了。为啥泰坦尼克号也挺慢的，而且不是雾天，结果仍然躲避不及撞上冰山了呢？就是轮机功率太小了，（电影镜头里蒸汽轮机大曲轴反转的镜头记得么）猛开倒车也刹不住往前跑的车（车船飞机一样哈），如果把飞机场做成几倍固定翼飞机长度的，而不是几十倍，那盲航有没有用呢？所以速度快的车船飞机，它的备降备泊场地可不能小，不然死多活少哇！是不是这个理儿？

szywang

第一，盲降没有你想的那么容易，你看不是所有的机场都能盲降，也不是所有的飞机都能盲降，两边都要砸很多钱进去--飞机和空港
第二，平时客流量没那么大，花那么多钱升级港口和船只，最后利用率只有几天，不值得

所有的技术可能都不是问题，问题是，值得不值得，才是推广的根本动力，说白了，就是钱能赚到不。

快活丞

sw5188 发表于 2018-2-23 23:15
这次是特殊情况利好航空公司，你说的设施世界是不是有现成的？价格多少？海南全年的财政收入才多少？拿出 ...

这么个东西开发要几十亿？

lichuang1005

快活丞 发表于 2018-2-24 18:53
这么个东西开发要几十亿？

几十亿属于保守估计，因为这不是一台设备，或者两台设备就可以实现的事情，还有对应的人员，基建配套。机场的费用几十亿跟平时几千万差不多。
参考首都新机场建设就可以得知了。

snoopy8008

快活丞 发表于 2018-2-23 22:59
那你就错了，在空中是没事啊，但是降落可不是玩的，飞机降落是很危险的。再说了，盲降系统并不是说全靠飞 ...

飞机起降对应船只的靠岸离岸吧？我说的是，飞机飞行的途中，障碍物应该比较少，因为难度的问题，一般个人难以出现在航路上。
而在海面上就不一样了，小船出现在航道上的可能性很大吧，总不能封闭了整个路线吧。。。

x3159

所有的船都像汽车有牌照一样加装GPS一类的定位系统，没有不能出海，抓住重罚，至于说有偏远地方不好抓罚请参考现在的天网。这些还是难题吗？？说到底还是利益问题，无利不起早啊

灰太狼8888

x3159 发表于 2018-2-25 13:33
所有的船都像汽车有牌照一样加装GPS一类的定位系统，没有不能出海，抓住重罚，至于说有偏远地方不好抓罚请 ...

话说马航还把定位系统关了呢

x3159

话说马航还把定位系统关了呢

这个是国内，外籍船到那里都要签证的，关了就没轨迹你怎么证明你是那里来的，小渔船是不敢去主航道的，去了是送死。你如果像抓酒驾一样抓住重罚，还是想不想管的问题

yleee

估计会考虑海底隧道了