请教个问题，那种电池耐高温性能好？

sdf15937

原来行车记录仪用的是锂电池，用了4-5年的时候报废了，拆出来发现已经鼓包。后来换了个酸铅电池，发现过了半年左右也鼓包了，不知道是高温还是充电电流太大酸铅的充电是5V输入，一个二极管+一个5欧电阻，外加一块差不多两个信用卡大小的6V太阳能+一个二极管充电。。
现在想换镍氢电池或者镉镍电池了，不知道这两种电池那种电池耐高温性能好？还是说用法拉电容？电压不考虑了，准备用一个单体升压到4V完事儿

s2z0g0

加装专用充电电路，要不换啥也没用，寿命都不长。

1413399367

镉镍可以的，但是有记忆效应。而且过放容易漏液，把设备腐蚀了就得不偿失了。
我觉得主要问题还是出在6V太阳能板上，6V串个二极管充电，充电电压至少也有5.5V，阳光强烈的时候肯定会过充。太阳能板出来，接个低压差稳压电路也比用二极管强。充铅酸需要限制在4.5V，充锂电要限制在4.2V。当然最好还是用专门的充电模块。

sjtx1971

没有充放电保护,用什么电池都不行

biossdk1

4-5年电池寿命差不多到了

sdf15937

1413399367 发表于 2020-10-3 20:28
镉镍可以的，但是有记忆效应。而且过放容易漏液，把设备腐蚀了就得不偿失了。
我觉得主要问题还是出在6V太 ...

怎么说呢~太阳能感觉问题不大，当时安装的时候大概测过，台灯下短路电流就50MA左右，开路电压6V多。感觉暴晒一天也充不满电池。每天上下班开车总共1小时左右，车子充电电流是100MA左右，电池容量标称是400MA的，感觉每天属于吃不饱的状态。也不知道为啥鼓了。现在直接暴力拆了电池在用，也没啥……就是停车没得监控了。
准备换镉镍电池了，家里还有十来个镉镍电池。一个1050MAH的，这次充电准备用DC-DC到2V+一个5欧电阻，电流算下200ma的样子，也不知道可以撑多久。
哎，又好久没有动烙铁了，就这么一个换电池的工作也不知道具体啥时候能动手。
一个疫情突如其来结果单位忙的要死。好不容易疫情差不多完了，补上半年的工作，现在人普来了。可以预料到的是人普结束就是年底台账了……希望今年能过个好年吧……

1413399367

sdf15937 发表于 2020-10-9 21:32
怎么说呢~太阳能感觉问题不大，当时安装的时候大概测过，台灯下短路电流就50MA左右，开路电压6V多。感觉 ...

台灯的光线和太阳的光线差距很大的。有条件可以在阳光最强烈的时候，把板子放到阳光直射的地方，再测一下短路电流看看，应该不止50mA的。
其实锂电池寿命一般也就大概能用几年，质量好一点的用了几年之后尽管还能用，但可以感觉到容量衰减。鼓包也不一定是温度和充电引起的，有可能是制造电池时电池本身就带有瑕疵，即便是正常使用，过一段时间自己也会鼓起来的。
镉镍一节1.2V，3节串联起来的电压为3.6V，比用锂电池稍微偏低一点，而4节串联又偏高。串联使用如果电量不均衡寿命也不会很长。如果全部并联的话，还要接dcdc升压才能用。
我觉得嘛，还是直接换一块锂电池比较省事耐用。

sdf15937

1413399367 发表于 2020-10-9 22:22
台灯的光线和太阳的光线差距很大的。有条件可以在阳光最强烈的时候，把板子放到阳光直射的地方，再测一下 ...

总觉得锂电池不安全。手头也没有'耐高温'锂电池。还是换其他电池吧。升压简单的，待机电流150ma也不大。