请指点一下低音炮的接法

benxiong22

我不知道有些朋友是怎么理解我的问题的，造成答案离题太远。我的问题就是以下四种接法，哪种效果最好：

ksd

benxiong22 发表于 2015-6-22 17:04
我不知道有些朋友是怎么理解我的问题的，造成答案离题太远。我的问题就是以下四种接法，哪种效果最好：

...

看了你的图明白了，这种接法最好选择线路输入功放最好，也就是你说的低音炮。音质相对来说好一点，没有前级放大的噪声。音源是什么，输入给你的低音炮就是什么。如果选择高电平输入，就是经过前级放大了的信号输入，一般当你的低音炮无法再放大音量的能力时可以选择。或者没有线路输出功能的音源配合时的一种无奈选择。个人拙见！我建议的接法，绿色线我帮你标了。

Adomo

benxiong22 发表于 2015-6-22 17:04
我不知道有些朋友是怎么理解我的问题的，造成答案离题太远。我的问题就是以下四种接法，哪种效果最好：

...

接着说点，所有的前提是不谈模拟与数字的失真与损耗等各方面因素，俺认为就只是大小区别，当然这边离牵扯很多，包括喇叭的素质，线材的选用，信号干扰等，都是相对而言的，
举个一直议论的例子，有人为了准求所谓的发烧使用上万元的音频线，你能说一定出来的效果就好么，换到别的机子上也有好的效果么，音质是相对而言，这个不是绝对的东西，从来没有标准，

音响的大部分高电平向低电平转换都是通过增加电阻来实现，


另一为啥会有高低电平两个输入，自然是为了满足不同信号原的输入需求，特别点的还有带同轴，sub，光纤啥的也有不少。
实际用高电平输入还是用低电平，要结合你自己的设备，那种输入好听就用哪种，

谁能说明白无缘低音炮跟有源低音炮那个更好听？所以吧…………讨论不出来结果

lsnes

Adomo 发表于 2015-6-22 19:13
接着说点，所有的前提是不谈模拟与数字的失真与损耗等各方面因素，俺认为就只是 ...

你的高论就像拉不出屎怪茅厕

benxiong22

ksd 发表于 2015-6-22 18:52
看了你的图明白了，这种接法最好选择线路输入功放最好，也就是你说的低音炮。音质相对来说好一点，没有前 ...

仅从高电平输入因增加了一级不必要的放大这个理论上来分析，确实是低电平输入好于高电平输入。
可是有人评测说高电平输入效果好于低电平输入方式，所以我才有了一楼的问题。

benxiong22

Adomo 发表于 2015-6-22 19:13
接着说点，所有的前提是不谈模拟与数字的失真与损耗等各方面因素，俺认为就只是 ...

我真的不知道你说的这些，和我提的问题有什么关系……

benxiong22

今下午按图3的低电平输入的方式接的，当时听了很久，一切正常，结果用车时一发动才发现问题：发动机发动后，一体机静音时，能听见左右主声道的喇叭有伴随发动机转速变化的嗡嗡声，看来网上别人说的高电平输入抗干扰强确实是个优点。
以前给功放加aux时也遇到过这个问题，当时为了增加aux，用5532做了一个混合器，把一体机来的音乐信号和aux混合后再送到功放去。接好后也是出现了很明显的嗡嗡声，噪声声调随发动机转速的变化而变化，处理了很久都没解决，最后没办法淘宝买了个全隔离的DCDC电源给5532供电才解决。
这次的嗡嗡声较上次的轻微，所以不打算去搞了，反正发动机一发动，基本上就是要行车了，行驶起来那个嗡嗡声也就被盖住了

lsnes

benxiong22 发表于 2015-6-22 23:44
今下午按图3的低电平输入的方式接的，当时听了很久，一切正常，结果用车时一发动才发现问题：发动机发动后 ...

可以用一颗村田的滤波器解决发动机干扰电源问题