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为摩托罗拉4.2V750mA量身定制的山寨单路双槽18650充电器外壳到手了

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发表于 2011-12-31 01:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
做工真是非常好,模具很精细,有点爱不释手的感觉

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发表于 2011-12-31 07:09 | 显示全部楼层
看着就很冲动
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发表于 2011-12-31 10:38 | 显示全部楼层
楼主应该装双路啊!加一块板好!
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 楼主| 发表于 2011-12-31 13:14 | 显示全部楼层
回复 3# wulishui

正有此意
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发表于 2011-12-31 17:04 | 显示全部楼层
为什么好多图片看不到?
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发表于 2011-12-31 17:17 | 显示全部楼层
楼主应该装双路啊!加一块板好!
wulishui 发表于 2011-12-31 10:38 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif


其实吧,单路也有单路的好处,最近俺拆了两块本本电板,拆到一些旧18650,其中有个别电池电压已经很低(2.5V甚至更低),用DT-14充电时拒充,呵呵,此时这个单路双槽的好处就出来了,先上一个正常电池(电压在3.6V以上,保证还有不少电),接上DT-14绿灯就闪起来了,此时再装上没电的电池(相当于两个电池并联,有电的给没电的灌一下醒神汤),再取下有电的那个,就可以充了,一样可以充得很满。
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发表于 2011-12-31 18:00 | 显示全部楼层
其实吧,单路也有单路的好处,最近俺拆了两块本本电板,拆到一些旧18650,其中有个别电池电压已经很低( ...
fat 发表于 2011-12-31 17:17 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif



    那是“蛋疼至要死”充电器的问题,不能对过放电池充电,这种设计可能出于商业利益。合格的充电器是不会出现这种问题的。
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发表于 2011-12-31 18:08 | 显示全部楼层
锂电内阻很小的~
两块电压不等的电池并联,会不会电流太大~~~
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发表于 2011-12-31 18:27 | 显示全部楼层
今天白天用这个充电器从几个旧的18650,发现有几个很旧的没充满就变绿灯,取下来量电压,发现只有3.8V左右(那几个估计是一组电池里拆出的),应该是内阻高了,用在一乐买的中兴5块钱的500MA充电器试了下可以充满(这个相当于傻充啊)。我手里18650基本都是二手的,看来摩托罗拉的充电器我用不了啊,准备把中兴的5元充电器板子换进去。
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 楼主| 发表于 2011-12-31 19:39 | 显示全部楼层
20111231_180052.jpg

紅 接 电池正(PCB 紅)
黑 接 电池負(PCB 黑)
白 接 电阻(PCB 黃)
黃 接 NTC(PCB 灰)

LED 接 LED
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