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自己想改一个电动车电池,话说上上个月电动车给交警扣了
后来搞了个二手的电动车
结果前几天停在楼下,电池又给小偷撬了。
想搞块电池。
受以前280块手机电池改电动车的启发
刚好手上有120块1500毫安的手机电池
于是想利用一下
280块的是用的14串,20并,充电方案是用的SONY的4.2V1.5A的充电器
电池有了,充电器没。要解决
方案一,采用同280块电池方案一样的方案,买13个或是14个4.2V的充电器。但淘宝上看了下价格,有人标价4.8元一个
方案二,采用平衡充+48V专用充电器。13串充电器的价格约为75左右,充电器的价格约为50左右,这 大约的价格。
问题是,13串的充电器,是真的能保证每个电池电压都在4.2V以下?有无限流作用?准备做电动车的电池的单体,我也测试了一下,结果发现原电池保护板好像设计有问题一样,居然可以2a电流放电,及2A以上电流充电,及高于5V的电压充电。但奇怪的是,把电池充的差不多好了后,再用5V以上的电压充,就充不进去了。比如把电池充差不多后,不限电流,直接用可调电源慢慢调高电压,在电压上升到5V,电流1A时,电池的保护板才作用,这个正常不?而用电子负载放电时,居然能放出2A的电流。
如果用方案1 那么充电的电压不会超高,电流方面,我打算8到9个电池并起来,这样八九个电池分1.5A的电流,也不会过流。方案一原作者用了十多个月,都没问题。如果用方案二,看上去会简单,安全点,但他充电时,13串或是14串的保护板,是如何保护各个电池的呢?
以下摘自原帖
Re:2012创意新奇迹:用280块全新三星手机锂电池改雅马哈力速神电动车(5楼测试图已 ..
对,到7月10号就是正常使用了9个月了,我打算在正常使用了两年之后就拆其中一粒出来并测其容量下降了多少.这样就可得知整组的容量了.因为我的每一个都是全新真品三星电池,容量足并一致性相当好,论坛上有的朋友说要拿新旧不一和不同品牌不同容量的电池一起来做,这样整组的容量绝对无法保证而且相当危险.论坛上还有个别的朋友说我的电池与电池之问没空隙,会影响散热,哦,我当初就有说过整组的电池不会有一丁点的温升,你也想想,只有电池有一点的温升,那这组电池很快会彭涨大肚子绝对用不了多久,电池温升也绝对证明充电器电压偏高过充或保护板质量太差或电芯的质量太差,只要修过手机的人这一点都会知道的.
Re:2012创意新奇迹:用280块全新三星手机锂电池改雅马哈力速神电动车(5楼测试图已 ..
向大家报告一下,在今天8月18号这天即是我的这组电池用了10个月又8天的时侯,我的我的这组电池终于出问题了.就是这几天发现车的容量显示灯显示容量低了,加速慢,爬坡力差很远,我知道一定是电池组出问题了,所以拆开电池组检测.果然是其中一个索尼电源无电压输出了,毕竟是3.5元一个的二手电源,只能更换了,更换后又一切正常了.呵呵
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