改充电器，小弟一事不明！望高手指点！

慎华 · 发表于 2010-4-17 12:57

一36v电动车充电器，我想改为12v蓄电池充电器。现将变压器外边的初级绕组拆下，再将36v绕组拆下。将初级的绕在里面。36v的17匝改为7匝绕好后焊进电路。加电还是原来的41v，改TL431取样电阻，现已14v。。。。。。
可是实验时冲一只满电的蓄电池，有时灯是绿色的，有时灯是红色的，充电电压还一直上升15v以上，就不敢再试

不晓得是什么原因，，，，，待解决！！！

狗狗百里游 · 发表于 2010-4-17 17:06

把线圈改回去吧，你这个是开工电源的吧，线圈是匹配输出功率的。不是改电压的，要改电压要改控制电路

慎华 · 发表于 2010-4-18 09:03

可是原来的线圈不改的话改电路降低电压后，指示灯会一闪一闪的，因为有一组电压是光电耦合器和LM358供电的！

fat · 发表于 2010-4-18 11:00

电压改为原来的1/3，差得太多了，改出这个电压对原来电路影响太大，建议你直接加个KIC125降压算了，调到14.4V输出就行。

dsq · 发表于 2010-4-18 12:05

三阶段充电器36v改成12v，还要修改三个阶段电压电流参数

慎华 · 发表于 2010-4-18 12:50

三阶段充电器36v改成12v，还要修改三个阶段电压电流参数
dsq 发表于 2010-4-18 12:05 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

可以介绍一下怎样修改吗？

狗狗百里游 · 发表于 2010-4-18 19:07

本帖最后由狗狗百里游于 2010-4-18 19:10 编辑

充36v，你要改成充12v的，不实用啊，12v的电瓶不是锂电池的话，你找个13v到14v的变压器（开关变压器也行），直接冲算了。8小时到16小时自己去拔电源。（或者你用16v充的话，加个15v还是16v的继电器，电瓶电压太高就跳开充电）

如果你不在乎耗电，又想用原来36v的“智能充电”你可以根据你的12v电瓶，输出电流是多少A的，计算出内阻，比如12v10a，内阻就是10/12=0.83333333333333333333333333333333欧，你串联个1.6欧的大功率电阻，直接当36v电池充电就可以了。
或者串联个24v/5a或者24/10a的灯泡，这样方便得多。
如果你硬是要把36v充电器改12v的，最后改出来的，已经很不可靠了

dsq · 发表于 2010-4-18 19:25

http://bbs.dianyuan.com/18-556378.html

QQ477791994 · 发表于 2010-4-19 08:15

本帖最后由 QQ477791994 于 2010-4-19 11:47 编辑

回复 1# 慎华

通常，开关电源的设计，其输出电压最终是由采样和光偶反馈机制决定的。光偶将输出电压值反馈（是负反馈）到高压端的控制电路的，控制电路一般通过脉宽调制改变高频脉冲变压器的输出。所以光改变绕组是不行的，也非决定性的。更重要的是需要调整采样和反馈。
如果要将电压改小，假如只调整采样和反馈电路，一般可以达到目的。但脉宽很窄，也许效率不高，波纹也大。既然你已经把变压器拆开了，不妨也把次级绕组减小。
如果光偶反馈机制不存在，电压将最高，但没调整余地，不会稳。
但个人觉得，这样的改动意义不大，不提倡。12V电源很容易找到，何必那么费事呢。

cowboy您好 · 发表于 2010-4-19 13:01

"12V电源很容易找到，何必那么费事呢。"

同意!

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