请三阿哥帮忙设计电压检测控制电路

100abc

车载记录仪用：
现在情况：拧钥匙记录仪上电，但是打火启动时，记录仪瞬间断电，发动机启动后，记录仪恢复供电。记录仪供电频繁闪动对记录仪损害比较大。
想法：发动机启动后，记录仪再上电。原计划加obd发动机转速检测模块（某宝30元左右），用单片机检测转速控制继电器，但感觉有点小题大作。
        检测电瓶电压可能更好一些，发动机启动前，电瓶电压一般在12v左右，启动后在13.8v以上。
设计要求：电压高于13.5v，延时10秒继电器吸合并自锁，断电复位！
             添麻烦了，谢谢！

yanjian

用阅读灯的常电

yanjian

用单片机检测电压,来完成你那复杂的控制逻辑
不是更方便吗
也适合更改

100abc

yanjian 发表于 2014-11-29 10:21
用单片机检测电压,来完成你那复杂的控制逻辑
不是更方便吗
也适合更改

有道理，单片机也行！汽车为啥没有发动机启动后才供电的设备那！要是有就简单了！

yanjian

有啊,油泵那些不就是.

xy99123

把记录仪的供电改造一下吧

100abc

yanjian 发表于 2014-11-29 10:29
有啊,油泵那些不就是.

油泵是机械不是电动的，怎么取电信号啊

keanu131

供电二极管，再加个大电容。。。

100abc

keanu131 发表于 2014-11-29 11:12
供电二极管，再加个大电容。。。

可靠吗？

sdf15937

还有这个问题？
我的车一键启动，没有转动钥匙这一个环节，倒是没有注意这事儿。
感觉比较麻烦，我的车发动机启动时，就算是阅读灯的长待电都会关闭1秒左右，不知道你的车怎么样。
建议还是加二极管和法拉电容比较简单。可以加在5v低压侧（如果有的话）
亦或者查一查你的点烟器变压器芯片，看看有没有供电的使能端，加个电容和电阻做个延时启动吧~就和单片机上电复位一样。