买了继电器，电流够了，可是没法画板了。。

gandalf · 发表于 2015-6-30 21:43

dxf888 发表于 2015-6-30 20:43
低电压大电流上MOS管啊

还不如双向可控硅

dxf888 · 发表于 2015-6-30 21:56

gandalf 发表于 2015-6-30 21:43
还不如双向可控硅

双向可控硅功耗吓人啊

snjlovelx · 发表于 2015-6-30 21:57

这个还是买拆车的那个继电器太不可靠根本到不了80a 我以前是修车的

gandalf · 发表于 2015-6-30 22:58

snjlovelx 发表于 2015-6-30 21:57
这个还是买拆车的那个继电器太不可靠根本到不了80a 我以前是修车的

不用到80A，也不用到40A，到20A就行

gandalf · 发表于 2015-6-30 23:00

dxf888 发表于 2015-6-30 21:56
双向可控硅功耗吓人啊

长效应管的导通电阻更大。更吓人。交流开关用还是双向可控硅比较好。固态继电器内部也是用双向可控硅，没有用效应管的

狗狗百里游 · 发表于 2015-6-30 23:55

本帖最后由狗狗百里游于 2015-7-1 00:05 编辑

这继电器本来就预给更换的，你还焊死？

那种插头可以过30a的，本来设计用接插件就是比焊接可靠，用多股硅胶线。不过要投资把钳子。

无标题2.png

狗狗百里游 · 发表于 2015-6-30 23:59

本帖最后由狗狗百里游于 2015-7-1 00:02 编辑

irf1010e，12毫欧电阻，

mos管容易感应击穿，击穿后是短路的，一般用10v驱动，高了会损坏，

useplay · 发表于 2015-7-1 00:55

zhuleipro 发表于 2015-6-30 08:53
这种汽车继电器交流最大能承受多少V呢？？求指点

一般交流会250V，直流30V

gandalf · 发表于 2015-7-1 07:59

狗狗百里游发表于 2015-6-30 23:55
这继电器本来就预给更换的，你还焊死？

那种插头可以过30a的，本来设计用接插件就是比焊接可靠，用多股 ...

谢谢兄台的意见。我会斟酌选择

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