电动车电瓶充电时间

徐利达

左江农民 发表于 2015-11-26 19:38
刚转灯时，是没有充电电流的，过几分钟，就有充电电流（有的称涓流），是保证电池被充分激活所需的，最好每 ...

最后充满电后充电器的电压55V左右  电瓶也差不多  基本没什么电流了     只有快充满前电压会升到57V左右

徐利达

nonoge 发表于 2015-11-26 19:43
幸好逛了下论坛，看到这帖子才想起我忘记充电了~~不然明天上班又没电了~

怎么感谢我？

snoopy8008

徐利达 发表于 2015-11-26 19:47
你那样搞有点危险   还是轮流充实在一点

测下充电过程中的电压就知道了，电压浮动很大的，不会有太大危险。

zhqsoft

。。。。。充电不安电量算钱按插头算？？？。。车子里并个5kw电炉进去。亏死

徐利达

zhqsoft 发表于 2015-11-26 21:21
。。。。。充电不安电量算钱按插头算？？？。。车子里并个5kw电炉进去。亏死

人家只管充一次收多少钱  又不管你充多长时间  

yanjian

建议你绿灯后过两个小时再切换到另一组电池.
时间如果不够,可以考虑一小时后再切.

普通电动车铅酸电池充电器,是三段式的,开始0.15C恒流充电到电池端电压14.5V(按12V比例算)然后恒压,电流减到一定电流(12AH电池一般300-500mA)后转灯,
转灯后转入浮充,端电压13.8V.

所以在转灯后电池并没有完全充饱,可以稍微多点时间

徐利达

yanjian 发表于 2015-11-26 22:13
建议你绿灯后过两个小时再切换到另一组电池.
时间如果不够,可以考虑一小时后再切.

谢谢朋友   有时间调一下延时时间

benxiong22

徐利达 发表于 2015-11-26 19:50
手动的麻烦  我做的自动切换

既然两组都是装在车上的，为嘛不两组并联？一起放电一起充电多省事

徐利达

benxiong22 发表于 2015-11-26 22:35
既然两组都是装在车上的，为嘛不两组并联？一起放电一起充电多省事

新旧不一怎么并？

benxiong22

徐利达 发表于 2015-11-26 22:54
新旧不一怎么并？

并联不需要考虑新旧，串联采用考虑