怪圈----电动车电池

wangxiaoxiao

突然发现，电动车电池使用中的悖论。

铅蓄电池寿命有限抗造，我们说起来循环次数有限，其实这是次要的，关键是不管使用的多么少，3、5年必定不行了。城市上下班骑行，特别是一定距离的（不太远、也不太近），因为使用频繁，在电池有限寿命范围内，能发挥电池的最大效能，其实颇为适合。可是城市换锂电池的最多，用磷酸铁锂的不少，铅酸电池的很少了。锂电池其实只与事实上的使用寿命有关，与放置关系不大。
农村（特别是我们这儿），使用率相对较低，当然已经城市化的农村和半城市化的农村（城市郊区）其实等同于城市（我不是给农村城市下定义，是为了说明骑车的区别）。比如我们家里的人，虽然去地里劳作有时候较远也会骑电动车，但多数时候是每5天骑车去赶集。这样在他们心目中买个贵的不值得，所以都用的铅蓄电池。因为即使不用，过几年也不好了，所以平均起来，等同于费用更高。
从这个方面说，城市使用，铅蓄电池跟锂电池各有优点，甚至合适的使用频率和距离铅酸电池更能体现价值。对于使用率很低的农村，确实铅酸电池不合适，最好是锂电池。----当然我只是从使用说，有些农村人骑车子去镇上上班，这个又不一样。

borwell

铅酸电池短途  常充     还是可以的         长途伤害大

yleee

串并联的锂电池，必须配对的非常好才能延长使用寿命，LED灯珠也一样，串并联都需要参数完全一样。

wwl836470

锂电池长期不用不也照样坏吗？

wangxiaoxiao

wwl836470 发表于 2015-12-20 12:24
锂电池长期不用不也照样坏吗？

这个就是很长时间的问题了

yang9845

人家上锂电一般是为了功率和能量密度，现在大功率车不少了，一般运行功率都好几KW，铅酸根本不能用，再一个很多人一台车想一次充电跑个几百公里，见过有上10度电电池的，所以铅酸确实没份。

用车用得高兴就行，不能过多说钱说那个划算，爽就好

snoopy8008

yang9845 发表于 2015-12-20 13:26
人家上锂电一般是为了功率和能量密度，现在大功率车不少了，一般运行功率都好几KW，铅酸根本不能用，再一个 ...

十度电电池？搜了没搜到啊。

yang9845

snoopy8008 发表于 2015-12-20 13:36
十度电电池？搜了没搜到啊。

这里非专业谈电动车电池的，电动车坛里多了，用千把节动力18650的多了去。还有极致的用上了三星18650 25R。

oycc5

用锂电池有时提上楼充电，轻巧方便。

wangxiaoxiao

yang9845 发表于 2015-12-20 13:26
人家上锂电一般是为了功率和能量密度，现在大功率车不少了，一般运行功率都好几KW，铅酸根本不能用，再一个 ...

我其实只针对一般人的习惯----纯粹从钱的角度，至于别的需要，角度不同，确实无法比的