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中國製載人無人機將於美國試飛

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发表于 2016-6-10 13:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
全球首架載人飛行的無人駕駛飛機今年內將於美國內華達州試飛,這架無人機由中國企業製造,內華達州當局期望將來可發展成空中的士。
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一架名為億航184的載人無人機,由總部在廣州的億航公司研發。「184」代表可接載1位乘客,有8支螺旋槳和4條機臂。
3 |' ?+ B  c5 X  N4 p
7 W  S! w3 G3 a5 p* A& a  g億航184高1.5米,重200公斤,飛行高度最高3500米,充電後可持續飛行23分鐘,時速100公里。6 i5 ?. ^& Y' R3 |% ~3 b
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億航184沒有手動操控功能,乘客坐上飛機後,只需要在屏幕上輸入目的地,飛機就會自動設定最佳路線飛行,途中會憑感應器調整規劃最快捷安全的路線,一旦發生變故,會找最近及最合適的地點降落。7 z& ^  _- k0 h) f  Y1 U+ a- l6 o

7 I- g% _, k9 {內華達州政府已經批准億航184在當地一個無人機測試場試飛,預期在今年內進行,確實日期待定。& K: O. j4 k( J! S1 Y

  k% \( c5 ]' y% m/ X$ }# R3 T州政府並會透過非牟利組織內華達自動系統協會提供協助,令它符合美國聯邦航空局規例,獲准在更大範圍試飛。  `' z# N' S6 F  G& t) q4 C: a/ o2 |
1 V7 B& d% b. T/ ~  N
內華達州州長轄下的經濟發展辦事處表示,希望內華達州的空中運輸系統將來會包括無人機的士。
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除了載客,億航公司創辦人胡華志透露,早前已經與美國一間生物科技公司達成合作協議,對方有意訂購億航184,用於器官移植快速運輸方面。; B% V* J% q# S+ [% V* U

6 \$ U6 h, w) H3 x- ^# {) G- |3 e8 }  @9 S5 p3 [. l
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003932bbifudm0igw30k83.jpg 4 p2 \" ?) t4 A1 ]$ q3 J1 m; p
发表于 2016-6-10 14:12 | 显示全部楼层
这繁体字看着太烦人
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发表于 2016-6-10 14:17 | 显示全部楼层
版主账号被盗?; Z6 B, X$ p8 p) S/ w* H; P" {
刚才还有另一个稀奇古怪的帖子。
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 楼主| 发表于 2016-6-10 14:20 | 显示全部楼层
snoopy8008 发表于 2016-6-10 14:17
% G. S/ U$ |1 u$ b版主账号被盗?
% f3 M/ _, `1 N7 J( u, }刚才还有另一个稀奇古怪的帖子。
/ D' O+ P9 G1 o, N5 e
没有的,放心,我想转个帖子过来但不成功所以就删了+ S5 m9 _  ?$ S; x
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 楼主| 发表于 2016-6-10 14:22 | 显示全部楼层
261307853 发表于 2016-6-10 14:12
4 f0 u) @& I$ D这繁体字看着太烦人
7 k- t% Z( X8 h' R8 a
你看不惯,看多了会好的
5 [& L0 {+ x. X3 q
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发表于 2016-6-10 17:11 | 显示全部楼层
  新浪科技讯 北京时间6月8日晚间消息,国外媒体报道,中国无人机制造商亿航研发的载人智能飞行器“亿航 184”(EHang 184)日前获得了美国内华达州飞行测试许可,并将于近期起飞测试。1 ~; q5 g( q9 k/ x/ q# C# k7 J

! H- j( v3 ]; n  今年1月份,亿航曾在拉斯维加斯“世界消费电子展”(CES)上展示了这款智能无人驾驶飞行器。当时,这款产品吸引了人们的极大关注,但也受到了很多人的质疑,认为这只是一款噱头十足的产品,在技术实现、量产、安全性和监管等方面都面临挑战。
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  “亿航 184”看起来像是放大版的四旋翼无人机,配备了8个推进器。这款飞行器的高度近5英尺(约合1.52米),重量为440磅(约合250千克),但运载能力仅为220磅(约合100千克)。亿航表示,184是一款自动驾驶的航空器,乘客只需在智能手机应用中输入目的地,即可直接抵达。; U, F2 `; \2 d5 x4 X/ ~% ^* q+ D
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  如今,“亿航 184”已经获得了美国内华达州飞行测试许可。今年晚些时候,,“亿航 184”将在拉斯维加斯起飞测试,而内华达自动系统协会(NIAS)将协助亿航测试和开发无人机系统。
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  NIAS是由内华达州州长经济发展办公室主办的非营利性组织,旨在推动无人飞机系统(UAS)行业在内华达州的发展。NIAS业务发展主管马克·贝克(Mark Barker)称:“我们是在今年初的CES展会上看到了‘亿航 184’,它引起了人们的关注,我们将协助亿航验证其飞行系统。”$ K" X# ?5 v# ?9 O$ Y3 d, W

# q# c8 B% Z6 k. I  亿航联合创始人熊逸今年1月曾表示:“乘客不一定要知道如何驾驶,他们不需要获得飞行员执照。只需按下一个按钮,‘亿航 184’就能垂直起飞,从A地到B地,然后降落。”, D- \3 ]  l, T3 z. J0 s
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  上个月,亿航宣布与美国生物科技公司Lung Biotechnology达成合作协议。协议内容包括双方联合进行技术开发,同时Lung Biotechnology在15年内将向亿航采购1000架“亿航184”定制版,用于人造器官移植的快速运输。(李明)
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发表于 2016-6-10 17:21 | 显示全部楼层
时速100公里,续航23分钟,就是说,续航才38.3公里;
' ~! u. Q( z6 {) j' r4 ?: ]还有1000架的订单?吹牛不打草稿
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发表于 2016-6-10 19:14 | 显示全部楼层
目测其大部分参数和现目前航模参数差不多.
) }, }+ b- y( T' u5 C8 R: W- y速度,续航,高度,,,唯有重量不同.8 E" k; r) T9 @' D0 L7 Z

- y$ M+ b; n3 d5 C同样都是用电池做动力,超过航模20多倍的重量.那么它的动力电池重量至少是航模的20倍.. |2 [3 s) n; ^0 s

' W+ s- Y/ i% m% J那么就好理解了:我用一节电池做动力拖起了一块砖,它用20节电池做动力拖起了一个人.
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3 |: T0 d$ m/ ?( f) c3 F; X3 F& G形象的比喻就是,小明用一节手机电池做个了玩具汽车,小王用40节铁锂做了一辆电动汽车.大家都能上路跑上三五个小时, F) Q8 ~. `2 h; g6 V& C7 e

* t3 i6 p1 x% ~$ f我觉得只不过它先做出来,没有什么好诧异的.
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发表于 2016-6-10 20:00 | 显示全部楼层
过一段时间,美国就可能封杀,美狗的一贯政策
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发表于 2016-6-11 07:05 | 显示全部楼层
好久没看到繁体字了哦
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