想看看新换的4830锂电池续航多少，发现个奇怪的事

benxiong22

听别人说，电动车换锂电池后，会错不及防地突然没电要你推车。
我的车换锂电池后还从没试过开到没电，今天感觉没多少电了于是想试试，开啊开啊，开到爬不动坡了还没保护，开到平路和走路一样慢了还没保护。
于是，有点担心会不会把电池搞到过放了，就开回家用万用表测一下电压才放心。
一测，空载还有将近44v，看保护板一般n×2.7v保护，13 串就是35.1v，还早着呢。
于是半捏着刹车又转了一阵子，直到不捏刹车看轮子都不怎么快了，电池空载电压还有42.5V，看来是没办法搞到保护了。
42.5/13=3.27V，不知道还剩多少电量，估计不多了。

这车也是怪了，设计了过放预警功能似的，根本不需要保护板进行过放保护，最后刹死轮子堵转满把油门，电流也只有1.5A左右，完全不可能骑行了。
也就是说，在电池快没电了，允许你和铅酸一样慢慢摇一段距离回家，niubility！

就是不知道单锂3.3v左右还剩多少电量没有放出来。

benxiong22

最近只能2楼发图

w1032533

你的控制器有毛病了 42伏时就应该保护了

benxiong22

w1032533 发表于 2019-5-1 06:21
你的控制器有毛病了 42伏时就应该保护了

电池并未到42v呀

yleee

国产品牌的保护板的过冲和过放电压范围大多偏大，国外品牌的厂家设计的三元锂电保守的充电截止电压一般是4.15V

8=3

突然没电表演笨熊推车，说的就是保护板动作没输出了，当然只能推。而不是说“锂电池有这个特征” 。任何电池加保护板都一样。
不过我的感觉是锂电池放差不多以后，跌落挺快，说保护就保护。要学会习惯这个特点。大容量可能没这么明显

375437339

看来你的电芯一致性很好呀，我的13串放到约41v就会保护推车，另外一个17串接电炉丝约6安多电流放到51V保护，骑车没骑到保护过，两个电池用的同一家保护板。17串这个电池一致性还不错。13串用的三元锂，17串用的多元复合锂。4830实际容量未知，能跑80公里可能有25Ah  6030实测28Ah。