锂电池+增程器，遇到个棘手的问题

benxiong22

上次说到，我综合考虑之后，建议我爸直接换锂电池不要装增程器，但是他看见邻居装了增程器后，还是让我帮他买了一个增程器。

增程器装上没到一个月，又说要换一组铅酸电池，以旧换新还要800多，我说早帮你换锂电池不就结了。

于是又帮他要了一组6045的铁锂电池，就是上个帖子里说的那种军 用电池组里拆出来的电芯做的。

上次因为车斗底下装了两组铅酸电池，放不下增程器了，就把增程器装在了座板底下，整个驾驶室里都热烘烘的，受不了。

这次准备把锂电池放座板底下，增程器装车斗底下，本来以为很快的事，结果从下午搞到晚上10点都没搞好。开始是增程器点不了火，我以为是因为锂电池电池过高，增程器保护了所以打不起火，联系增程器卖家，按他的方法搞了好久也没效果，最后我发现是因为点火开关延长线用的是根断芯线。

正常点火后才发现，锂电池有保护板，欠压过压都会断开输出，而，增程器卖家说千万不能不接电池点火，否则烧增程器的控制器！

可是，当锂电池欠压保护时，增程器就会认为电池缺电而自动点火，一点火增程器就完蛋了！充满以后不关掉增程器，锂电池过充也会断电保护，于是，增程器又完蛋……

而且，锂电池厂家说增程器电压不稳，用铅酸没问题，用锂电池容易搞坏电池组。增程器卖家说是恒压输出的，62v和68v两档恒压输出，对锂电池无影响。呃，我听谁的呢。

我想：
只要不在电池欠压关断保护时还强行手拉启动增程器，应该就能避免增程器无电池启动的问题了吧。毕竟，欠压保护了，增程器也就没有电启动的电力了。
只要增程器最高输出恒压68v，就不会出现过充的问题了吧。毕竟20串铁锂的充满电压是73v。
再就是增程器电池缺电自启动的阈值是55v，而锂电池欠压保护值是50v左右，它们之间有一个警戒带。

要是不小心开到锂电池断电保护了，而又不允许手拉启动增程器发电用，那我装这个增程器干什么用呢？

心好累。

benxiong22

2楼上图的

yleee

安装增程觉得不如加一组电池当备用，主电池没电时切换一下，就如摩托车的备用油。

SGT

用增程器还不如直接再用另一组电池来做备用更实用。

changlai

多个香炉多个鬼，两付电池更安全可靠。

benxiong22

changlai 发表于 2019-6-2 10:59
多个香炉多个鬼，两付电池更安全可靠。

两副电池的话，和一副两倍容量的电池有何区别？

8055

你家三轮儿一天要跑多少公里啊，感觉好厉害的样子。

吸铁石

汽油机的能量密度远高于电池，增程上肯定有一定优势，但汽油机转速变化范围大，而转速又直接影响发电机输出电压大小，老式汽车上有发电机的砺磁线圈电压调节器，能自动稳定输出电压。解决办法，一，可能是给增程器的控制电路前增加高耐压的稳压电路，防止过压完蛋；二，可能是用可控硅之类的，把发电机输出峰值削波，同样防止过压损坏控制器。

ploestar

增程器断开负载会烧，给个假负载呗，或者大电容不知道行不行

8055

并联一个几百瓦的功率电阻，用于切换。