电动车的12V转换器想用220V-12V代替的可行性讨论

国望堂

3、5天前，终于改装了一个，接到电动车上，具体情况汇报如下：
220－12V的电源是DECHANG牌（国产），标12V4A，用55V电源接入，输出用N个20欧5W电阻并联，电流在3.75A左右时，电压仍有11.7V以上，取输出－并接（高压）输入的滤波电容－为公共－脚，高压滤波电容＋脚作48V输入＋，这样，能隔离高压输入和低压输出，找条原来48－12的接头线，接到车上
因为我的车大灯不亮（哪怕亮，也不用12V电源），一般晚上行车时，不开灯。刹车灯原来不亮，换改造的48－12后，刹车灯有一个亮，正常行车时没什么问题，开转向灯后，松开电把后，转向灯、转向喇叭正常，而不放到0加速则声音较哑。

国望堂

题后：这2、3个月来，我坏掉的48－12V的转换器，不下3个，虽然都是旧的，但频率是太高，并且，原来用的成品48－12的都是不隔离的，存在很大的隐患！

gxwz

我的车（48V的）就是用ylj 220V-12V电源改的，已经稳定使用1年了，还是隔离输出的。不过电源需要改造一个电阻，不然低于72V不容易启动。