电动车铅酸不给力了，改装三元锂电池组，流水贴今天已经交作业！！！！

dahai · 发表于 2014-3-2 18:57

还有究竟是17串好还是16串好？满电时17串*4.2V=71.4V，接近无电时17串*3.3V=56.1V；而满电时16串*4.2V=67.2V，接近无电时16串*3.3V=52.8V

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-2 23:18

本帖最后由 linyingzhi2001 于 2014-3-2 23:20 编辑

dahai 发表于 2014-3-2 18:57
还有究竟是17串好还是16串好？满电时17串*4.2V=71.4V，接近无电时17串*3.3V=56.1V；而满电时16串*4.2V=67.2 ...

16串的满电电压是67.2V，与铅酸60V满电一致（13.5V*5块=67.5V），这样子替换后速度和原来一致。

如果用17串（满电是71.4V），替换60V铅酸后，由于电压增加，所以速度也将增加。

另外也许你还想问：16串锂电和17串锂电有什么区别。
1.电压是最明显的差别，第一区别（废话）。
2.续航也不一样。打个比方：如果用本帖的36AH的大单体三元锂电池。16串能量=3.7V*36AH/块*16块=2131.2Wh
17串能量是3.7V*36AH/块*17块=2264.4Wh。所以续航里程也不一样。

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-2 23:43

本帖最后由 linyingzhi2001 于 2014-3-2 23:49 编辑

今天，我说说我的改装锂电池的行动进行到了哪一步，请往下看。

胶带到了，今天也没太着急要全部完工电池组，而是先做了个电池体防护和美化措施。

用到的胶带有两种，第一种是大家都认识的：茶色高温胶带，
第二种胶带不常见：布基强力胶带（银色款），一般用来补PVC布漏水等，非常黏不怕水。

下面我介绍一下制作过程。（每个人制作锂电池方法不一样，不喜可以喷，我能理解）

我持续做好几块以后，拍了张成品与未处理的对比图，大家看看一对比就明显看出差异。

下面是电池已经全部贴好胶带，附上：长、宽、高。

统计好电池的尺寸后，我发现电池侧着竖起来，可以完美放进原来的铅酸电池盒子里。
但是这样直接放进去可不行，电池体长期侧着放置可吃不消颠簸，我接着打算将每一片电池之间夹一片1mm
厚的玻纤板（绝缘板），板子每边都比电池大5mm左右，这样子电池分量被玻纤板支撑，不会对电池
直接伤害。电池和玻纤板之间用强力双面胶固定，可以保证万无一失。

接下来几天就将把这个设想实施起来，直播将继续。。。。。。。。
谢谢关注，未完待续！

freesl · 发表于 2014-3-3 09:59

这个帖子不错啊，以前我有个48V450W电机的电动车，电池用13串35Ah的锂电，重量跟楼主的差不多，当时没找到合适的保护板，就没上保护板用了2年，一个礼拜充一次电很爽。电池三个方向不管怎么放就是尺寸超一点，于是就45度斜角斜着放进去了。因为是实验电池需要测单体容量，2年后拿过来测试都在31~32Ah之间。但是因为斜着放的最边上那两支由于颠簸铝塑膜表皮有破损，铝层已经破了，就剩下最里面的PP层，好险。幸好拿过来测试了，不然就悲剧了。车子现在闲置了1年多了，最近想着用8Ah的动力电池再组一个电池组呢，一天充一次。

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-3 18:59

freesl 发表于 2014-3-3 09:59
这个帖子不错啊，以前我有个48V450W电机的电动车，电池用13串35Ah的锂电，重量跟楼主的差不多，当时没找到 ...

你用8AH的动力电池，那有什么好的电池推荐一下呢？小的电自用不错。

freesl · 发表于 2014-3-4 09:16

linyingzhi2001 发表于 2014-3-3 18:59
你用8AH的动力电池，那有什么好的电池推荐一下呢？小的电自用不错。

这个是混合动力汽车用的8Ah动力电池，倍率好像是8C的。
原先放13串35Ah的壳里，这个电池只能放13串16Ah（2并13串）。
所以这体积比起电动自行车专用的锂电，大了很多。

cdmxp · 发表于 2014-3-4 10:42

等楼主最终结果，我的电池也不行了，准备学楼主的试试

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-5 00:10

本帖最后由 linyingzhi2001 于 2014-3-5 11:23 编辑

freesl 发表于 2014-3-4 09:16
这个是混合动力汽车用的8Ah动力电池，倍率好像是8C的。
原先放13串35Ah的壳里，这个电池只能放13串16A ...

这个电池看上去不错，镍片宽大，负载能力应该不错，不知道价格如何，个人感觉2并组个电池组容量可以满足大多数上班族的骑行距离了。

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-5 00:48

本帖最后由 linyingzhi2001 于 2014-3-5 00:51 编辑

cdmxp 发表于 2014-3-4 10:42
等楼主最终结果，我的电池也不行了，准备学楼主的试试

等我最终结果，恐怕还需要几天，因为我并不是立马急需要替换掉老的电瓶组的，制作过程是今天做些，明天做些，后天再做些。。。。。。。。。。。。

锂电池组装还需要几天后进行，整个帖子发表到这里，我们忘了聊一个关键配件，那就是充电器。

锂电池向来是以容量大，循环寿命长，还有一个就是充电快的特点，我的电池组如果装好，大电流

快速充电是必须的，我可不想像以前铅酸电池那样充电充一个晚上，可怜的2-3A的电流，慢慢的煎熬

那脆弱的铅酸极板，至于快充的话就更不争气，用不了多少次铅酸就大肚子了。

我看中了一款锂电快充：

参数是：71.4V，10A。

我弄了一个最最常见的体积的铅酸充电器和锂电快充对比了一下
（下面黑色塑料的这种充电器一般48V和60V的都是这个样）

对比一下可以明显看出体积有差别。

那我们把锂电快充拆解开来看看，里面到底是什么样子的

电源的用料还是比较充足的，特别是加入的单片机，它使得充电器有了更丰富的功能：过热、欠流欠压、过流过压、延时启动、充满自停、连续工作12小时自停等完善的保护。

freesl · 发表于 2014-3-6 12:54

本帖最后由 freesl 于 2014-3-6 12:58 编辑

linyingzhi2001 发表于 2014-3-5 00:10
这个电池看上去不错，镍片宽大，负载能力应该不错，不知道价格如何，个人感觉2并组个电池组容量可以满 ...

这电池标称7C还是8C忘了，按低的说吧，7C倍率即56A的电流充、放循环1800次以上。
价格应该是 ≥ 你这个电池，所以别指望了...

我要做那个13S的，做实验剩下的电池零星凑的，

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