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科林充电器增加风扇

火 [复制链接]

发表于 2012-6-25 19:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

从王老板那里买了一个科林的电动车充电器，没风扇，这东西100多W的功率没风扇散热可靠性肯定差的，便打算加上个，结合内部结构，思量了很久决定装在上盖的中央位置，再就是解决风扇供电的问题了，原电路有2组电压，一组给电池充电，空载55.6v。一组给内部电路供电，空载35v左右，经过2个稳压管降压后给内部电路供电，决定拆除稳压管，经DC变换降压到12供风扇和内部使用，再考虑到有时候整晚插着充电器，为了降低功耗和延长风扇寿命，增加了风扇控制，充电完成绿灯常亮后风扇自动停止。
焊锡丝非常坑爹，焊接时用了大量松香，外观很难看，自己用懒的洗板了。
外壳钻孔用大钻头倒边时不小心钻了几个大孔

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楼主| 发表于 2012-6-25 19:35 | 显示全部楼层

本帖最后由 benli 于 2012-6-25 19:45 编辑

手机发图太累，不排版了

外壳钻孔用大钻头倒边时不小心钻了几个大孔.jpg

安装风扇.jpg

新加的小板.jpg

小板反面.jpg

充电器反面.jpg

电路板正面.jpg

电路板正面3.jpg

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发表于 2012-6-25 19:40 | 显示全部楼层

等您的控制电路图。

我的一个“科林的电动车充电器”，好像故障了？
有空修复时，亦加个风扇？？

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发表于 2012-6-25 19:42 | 显示全部楼层

不错，准备给还没有卖出的充电器全部增加风扇，但打算直接在变压器的输出端直接降压就可以。

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楼主| 发表于 2012-6-25 19:48 | 显示全部楼层

今天试用的时候杯具了一下，插入后绿灯常亮，无法充电，拆开发现输出端保险烧短了，和原来的电压极性一对比，正好相反，原来的是L+、N-，这个是L-、N+，不知道哪种常见。

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楼主| 发表于 2012-6-25 19:52 | 显示全部楼层

回复 3# 无锡风

很简单，从单片机控制绿灯的引脚取出控制信号，红绿灯是共阳结构，低电平有效，再加上一些延时当绿灯常亮后风扇就自动停止了

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楼主| 发表于 2012-6-25 19:54 | 显示全部楼层

回复 4# yleee

主电压太高，可高达60v以上，降压电路不好找。辅助电压空载35v左右，估计充电时要40多V了。我用的这个模块50v没问题，再高没实验

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发表于 2012-6-25 20:13 | 显示全部楼层

回复 2# benli

孔开的不好，看我的

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发表于 2012-6-25 20:41 | 显示全部楼层

看到就来气，我买了一个没用几次就坏了，那个次级镇流二极管烧掉了，我查看了参数好像耐压是45V还是50V的现在不记得了，换上一个好的还有其它的故障，一直放在那儿了

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楼主| 发表于 2012-6-25 20:42 | 显示全部楼层

回复 8# a869081750

漂亮！

俺非常懒，孔都是胡乱钻的，怎么省事怎么来

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