3AG1请进。您的电路有一处不明请教

gandalf · 发表于 2015-8-3 23:13

snoopy8008 发表于 2015-8-3 23:09
很多资深玩家都容易犯这样的错误，不能算低级错误啦……

我得表拿到胜利厂家免费修了。目前没有表。

乐在其中110 · 发表于 2015-8-3 23:51

七楼的说得对。当继电器吸合时三极管没有工作在饱和区而导致三极管发热，这是必然的。在继电器吸合时可以测量三极管ce之间的电压是多少，这个电压应当在0.7伏左右就对了。你可以适当减小（R1)基极电阻的数值，让这个电压越低越好。

snoopy8008 · 发表于 2015-8-4 00:24

乐在其中110 发表于 2015-8-3 23:51
七楼的说得对。当继电器吸合时三极管没有工作在饱和区而导致三极管发热，这是必然的。在继电器吸合时可以测 ...

我突然又觉得越低越好这句不对了，低于一定范围再留一点余量比较合适吧？
我一般是实测下负载电流和放大倍数，然后基极电流按1.5-2倍选取，自己瞎捉摸的，不知专业人员是怎么设计的。

gandalf · 发表于 2015-8-4 08:11

snoopy8008 发表于 2015-8-4 00:24
我突然又觉得越低越好这句不对了，低于一定范围再留一点余量比较合适吧？
我一般是实测下负载电流和 ...

这个三极管就当开关三极管用。以前我经常用8050带小继电器。只是这次用的别人的电路，觉得应该没什么问题

gandalf · 发表于 2015-8-4 08:51

snoopy8008 发表于 2015-8-4 00:24
我突然又觉得越低越好这句不对了，低于一定范围再留一点余量比较合适吧？
我一般是实测下负载电流和 ...

问题已经解决，用1815Y, 10K电阻换成2-5K，即可解决。看来真是放大倍数小了。5551根本不行。请推荐一些常用三极管，放大倍数大一些的。

snoopy8008 · 发表于 2015-8-4 09:12

gandalf 发表于 2015-8-4 08:51
问题已经解决，用1815Y, 10K电阻换成2-5K，即可解决。看来真是放大倍数小了。5551根本不行。请推荐一些常 ...

推荐不了，因为我也不知道……，我只会根据型号去查参数，必须请3阿哥了。

等你的表回来了还是测一下继电器电流吧，1815好像真的只有0.15A，应对汽车继电器可能容易损坏。

gandalf · 发表于 2015-8-4 09:35

snoopy8008 发表于 2015-8-4 09:12
推荐不了，因为我也不知道……，我只会根据型号去查参数，必须请3阿哥了。

等你的表回来了还是测一下 ...

那天我测过电流。应该没事，先这样吧。现在又有新问题了。J3不吸合，运放没输出。输入电压从10V往上调无反应

snoopy8008 · 发表于 2015-8-4 10:54

gandalf 发表于 2015-8-4 09:35
那天我测过电流。应该没事，先这样吧。现在又有新问题了。J3不吸合，运放没输出。输入电压从10V往上调无 ...

按当前的分压电阻值，需要达到14.8V左右才能吸合。

你检查下你的变压器各个绕组的电压，是不是比3阿哥设计的低很多，要根据这个调整各分压电阻的。

天使之音 · 发表于 2015-8-4 11:03

3AG1的电路很经典，
做成的成品，也很多。

gandalf · 发表于 2015-8-4 11:14

snoopy8008 发表于 2015-8-4 10:54
按当前的分压电阻值，需要达到14.8V左右才能吸合。

你检查下你的变压器各个绕组的电压，是不是比3阿哥 ...

只高不低。输入电压没问题

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