最近想给电动车换组锂电池，不知道 linyingzhi2001这位兄弟的车子用的如何？

huchuan987

原来见过linyingzhi2001这位兄弟发贴展示自己电动车改锂电，详情见https://www.yleee.com.cn/forum.p ... =%EF%AE%B5%E7%B3%D8

到目前已经两年了，不知道这位兄台的车子使用情况如何？

snoopy8008

最后登录 2015-12-

sjtx1971

没有放心的锂电池可以买的话，还是用铅酸吧，放心点

wslab

可以参考手电坛一位朋友的帖子 “不定期更新 电动车换了磷酸铁锂电池，效果那叫一个震撼” 10年改的，到现在快6年了，里面有很多回复

huchuan987

wslab 发表于 2016-5-5 09:29
可以参考手电坛一位朋友的帖子 “不定期更新 电动车换了磷酸铁锂电池，效果那叫一个震撼” 10年改的，到现 ...

在哪啊？麻烦发个链接围观一下！

wslab

huchuan987 发表于 2016-5-5 11:41
在哪啊？麻烦发个链接围观一下！

这里：
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=160435&extra=

snoopy8008

wslab 发表于 2016-5-5 12:00
这里：
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=160435&extra=

看了半天，总结下：
他的磷酸铁锂，用了3年,因为1片电压偏低导致容量减小被替换闲置2年，然后再次被启用不久，。
3年间因为车胎气不足怀疑过电池，也怀疑保护板有问题。。。

用了铁锂好处是震撼，加速快。
缺点是心里总觉得不踏实，得备用一块电池在座位下，时时怀疑电池。
后来也说到他老爸也在心里对铁锂极度的否定想给换掉。。。。

我看了下我的购买记录，我的磷酸铁锂是12年9月买的，24V20A，每天骑6~7公里，到现在三年半了。
充一次最远不过30公里，开始试过4天一充电刚刚好，5天骑不到，过了一个冬天之后，就稳定的两天一充了。

我认为的好处：
跟铅电比我不知道。没用过铅电，买铅电也挺贵，还没地方装。
跟锂聚合物比：聚合物的用久了内阻变大，很容易一拧转把保护板就动作；而磷酸铁锂的内阻比较好，而且磷酸铁锂不太在乎过放电，保护板没那么容易动作。
低温下的表现也挺悲催的，但比锂聚合物的要好一点。
可能我用的锂聚合物实在太烂不具有代表性吧，不过磷酸铁锂也没用好的。

坏处：说没电就没电，一下子就把你撇半道上。想准确指示电量必须用库仑计。磷酸铁锂的放电曲线太平了。

snoopy8008

再说下碰到的磷酸铁锂小车，60Ah的电池，是国产的，1~1.5C充电，充几分钟用二十几分钟，有时要待机两小时，待机电流未知，估计会是0.2C左右，动作电流也不清楚。1年后多数电池因为其中的某节或某几节电压偏而完蛋，库仑计计算电量，不设保护板，有平衡板但平衡能力极低，跟充电电流比，平衡电流简直弱爆了。不知道多长时间平衡板就烧了，反正电池完蛋的时候平衡板都完蛋了。
好的电芯拼凑拼凑，又撑了一年。

linyingzhi2001

找我啊，是好久没有上一乐论坛了，没想到一走就是一年多了。
我的电动车的电池现在依然用的是之前制作的这组锂电池，
近期电动车借给一个朋友，回来电机烧了、控制器击穿一组MOS管，
虽然修好了用了几天，最后还是莫名的又坏了。果断换了控制器和一个全顺1000W的电机，
电动车我就不说了，反正不是什么名牌车子，不过这组锂电池我倒是说到说到，
确实比铅酸电池用得舒服，但问题也有：目出现以下问题，第一是里程有所衰减这是必然的，
第二，保护板因为无输出而返修一次，目前出现：到了保护电压时不断电，
而是会输出无动力，车子走不动但不会断电，个人感觉还是可以接受。
第三，车子借给亲戚几天，还回来后没经过我的手又被一个朋友借去，
还回来后发现锂电池电压低至37V（17串本应最低53V就无力了），现在都没搞明白怎么
低至这样电压的，事后马上充电补足，目前没有发现有什么后遗症。
最近最后一次长距离行车大概是在1个月前，里程约60公里，感觉电量所剩不多。
总体上感觉电量已经衰减大于20%了。

linyingzhi2001

如果你也想制作一组锂电池的话，我可能觉得你应该在我原有基础上加强以下几点：
1，选用更优质的保护板，我感觉保护板是一个比较重要的部件，它不光保护过充过放上，尤其是在充电时，对各个电池组起着平衡电压的作用，这个非常重要。
2，有条件的话，建议配两个充电器，一个是大功率10A或以上的（280元样子），另一个3-5A的（100元），为什么这么建议，因为我觉得现在我一直用大功率10A充电器，电池老化的速度比我想象的要快些，每次充满截止电压离真正饱和电压还有点距离，大功率的好像貌似都这样。配个3-5A的充电器可以和大功率的配合着使用，如果过夜充就用小功率充（虽然大功率的锂电池也支持）这样还能充得足一些，如果白天有事但是又要急需补电的话就用大功率的充，这个也非常管用，毕竟1个小时就能充入相当于路边快充同样时间140%多的电量。
3，方便的话，在制作的同时才用兼顾以后检修拆装方便的设计，像我的电池箱现在是无法取出打开的，里面锂电池到底有没有鼓包、破损、断裂、脱落我都无法知道，所以建议有条件的话还是每隔6个月-10个月拆开检查一遍，制作的时候不要做死了拆不开来。