请教3AG等大师帮我设计个电路

湘潭凌伟 · 发表于 2016-6-8 23:43

湘潭凌伟发表于 2016-6-8 23:37
现在用继电器感觉没电子的灵敏，怕触点粘连，也找不到更大安数的继电器了，再说也怕振动大的时候触点误动 ...

又问：可不可以用一个三相固态继电器来代替三个继电器？

384065902 · 发表于 2016-6-8 23:49

湘潭凌伟发表于 2016-6-8 23:41
我折腾了好久，还真没有这个功能。但是我觉得这个功能不耗电啊，正宗的E-ABS还可向电池充电的。

说一下咱自己想到的思路,三根相线接三相桥式整流,输出接到由MOS控制的大功率刹车电阻上面.正常时MOS管断开,在刹车时MOS管被一个控制刹车力度的PWM信号控制导通.PWM占空比越大刹车力度越大.

湘潭凌伟 · 发表于 2016-6-8 23:53

384065902 发表于 2016-6-8 23:49
说一下咱自己想到的思路,三根相线接三相桥式整流,输出接到由MOS控制的大功率刹车电阻上面.正常时MOS管断 ...

我的大概就是这个意思，问题是我做不出来啊。很喜欢E-ABS刹车时的那感觉，刹把轻轻一点就可以了。

不亦心 · 发表于 2016-6-9 11:11

没有了解过这个功能，
不过从你的继电器图看，可以把继电器控制线圈换成光耦，继电器开关换成MOS

jakewordm · 发表于 2016-6-10 22:27

湘潭凌伟发表于 2016-6-8 23:32
我不要它能充电，能制动就行了。

拆到可以看控制器的那些线，看看有没有多余插头，一般有限速插头，巡航定速插头，E-ABS插头，你找找看，没E-ABS时，刹车反充电，有ABS时，刹车短接电机线，滑行充电。只是在刹前轮才有ABS功能，后轮没有，这个功能是好，缩短

湘潭凌伟 · 发表于 2016-6-11 13:17

jakewordm 发表于 2016-6-10 22:27
拆到可以看控制器的那些线，看看有没有多余插头，一般有限速插头，巡航定速插头，E-ABS插头，你找找看， ...

我都试过了，没这个功能，才到这儿来请教的。

3AG1 · 发表于 2016-6-12 14:06

湘潭凌伟发表于 2016-6-8 23:37
现在用继电器感觉没电子的灵敏，怕触点粘连，也找不到更大安数的继电器了，再说也怕振动大的时候触点误动 ...

“感觉没电子的灵敏” 是因为刹车电流不如电子式的，刹车时电机产生的电压DC-DC升压后给电瓶充电，电流大于你直接用电阻放电。

你可以用大电流的固体继电器代替机械继电器试试，适当减小放电电阻。

mzzmd · 发表于 2016-6-12 14:56

换一个带E-ABS的控制器也是个简单的办法。

湘潭凌伟 · 发表于 2016-6-12 16:37

mzzmd 发表于 2016-6-12 14:56
换一个带E-ABS的控制器也是个简单的办法。

这样就没借口折腾了。

湘潭凌伟 · 发表于 2016-6-12 16:40

3AG1 发表于 2016-6-12 14:06
“感觉没电子的灵敏” 是因为刹车电流不如电子式的，刹车时电机产生的电压DC-DC升压后给电瓶充电，电流大 ...

感谢大师的回复，我想办法去弄个大电流的三相固态继电器试试。固态继电器我没用过，它分直流和交流的吗？我应该选哪种？

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