猜猜这是啥？--揭谜：电三轮用大功率DC-DC升压电路

lgm3361 · 发表于 2016-9-10 00:03

本帖最后由 lgm3361 于 2016-9-10 22:44 编辑

揭开谜底，这就是一个DC-DC同步整流升压电路

输入48V，输出60V 30A，用48V锂电池组供电开动60V电三轮

QQ截图20160910215444副本.png

电路结构简单粗暴，就是个同步整流的DC-DC升压器
MOS管都是电动车控制器拆的，白菜75V80A管子，我用了两组并联以降低内阻
为了降低开关损耗，工作频率我设定的比较低，也就是20KHZ
驱动信号直接用单片机发出，只需要给出固定占空比就能实现升压，很简单，输出电压随着电池电压等比例变化，所以不用做稳压了，就让后级的60V电动车控制器自己来实现放电保护。

升压输出电压与MOS导通比例直接相关，打个比方：
Q1：Q2=100%：0%就是48V直通，不升压
Q1：Q2=80%：20%就是升压20%
Q1：Q2=50%：50%就是升压50%
升压比例越大，效率越低

当然，刚开始启动的时候要先从Q1：Q2=100%：0%开始，再逐渐变化占空比到目标电压，突然变化占空比会产生很大的浪涌电流，一来管子可能受不了，二来可能导致磁芯过电流饱和，后果都可能是炸管

然而，能耐好几十安不饱和的电感磁芯是很难找的，就算找到了也死贵，所以我直接粗暴地使用了空心电感，理论上多大电流都不会磁饱和，所以很抗造，绕的圈数多少直接能调节电感量，容易制作，缺点就是粗铜线不便宜，电线长了电阻也稍大

为了降低电感内阻，我把感量做的很小，只有30uH，所以结果就是空载电流有些大，48V输入时有大约300mA
为了降低空载电流，就在空心电感线路上串联了一个铁氧体电感，感量大约是200多uH，这下就把空载电流压制到几十mA了，当输出端一有大电流负载，这个电感磁芯直接饱和并且失去作用，重担就全部落在大电感上了

全文完

snoopy8008 · 发表于 2016-9-10 08:05

无线供电

dy6354 · 发表于 2016-9-10 08:54

都写了，一边“车”。一变“池”。。。。。。

ATL0402 · 发表于 2016-9-10 09:03

为啥有2个电源接口呀,电流很大???

yleee · 发表于 2016-9-10 09:46

dy6354 发表于 2016-9-10 08:54
都写了，一边“车”。一变“池”。。。。。。

眼睛厉害，一边写电池，一边写车，还有线圈，该不会是搞无线充电吧？

sln.1550 · 发表于 2016-9-10 10:18

感觉像个电瓶修复器？

吸铁石 · 发表于 2016-9-10 11:28

只看到一个显卡上用的散热器及风机

EVP2 · 发表于 2016-9-10 11:38

这是搭一个什么高端武器工作电流不小

lgm3361 · 发表于 2016-9-10 13:55

ATL0402 发表于 2016-9-10 09:03
为啥有2个电源接口呀,电流很大???

电流是比较大，每个接口正常工作电流超过30A

lgm3361 · 发表于 2016-9-10 14:05

yleee 发表于 2016-9-10 09:46
眼睛厉害，一边写电池，一边写车，还有线圈，该不会是搞无线充电吧？

NO.NO.NO，用途相反，给个提示，这个木模块平时是放在60V电三轮的电池箱里的

如果晚上9点还没人猜出来就揭谜底了

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