无聊查了下铅酸蓄电池的充放，发现这货比锂离子电池还要矫情。

wulishui

简直矫情到了贱人的地步，使用中基本上没人做得到：
        由于单体铅酸蓄电池(蓄电池地埋箱)电压具有温度每上升1℃下降约4mv的特性，那么一个由6个单体电池串联组成的12V蓄电池，25℃时的浮充电压为13.5V；当环境温度降为0℃时，浮充电压应为14.1V；当环境温度升至40℃时，浮充电压应为13.14V。同时铅酸蓄电池还有一个特性，当环境温度一定，充电电压比要求的电压高100mv，充电电流将增大数倍，因此，将导致电池的热失控和过充损坏。当充电电压比要求电压低100mv时，又将使电池充电不足，也会导致电池损坏。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1％，所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50％后，冬天放出25％后就应及时充电。

列兵老虎

反正记住：及时充电，绝不能亏电。夏天用定时器辅助充电时间不过长。

左江农民

不要人家怎么说都相信！为何不自己动手试一试？铅酸电池肯定比锂电池耐过充和过放。

benli

锂电池充电最简单，就是本身比较娇贵

benli

左江农民 发表于 2016-10-23 19:14
不要人家怎么说都相信！为何不自己动手试一试？铅酸电池肯定比锂电池耐过充和过放。

锂电池充电简单只需要恒压限流，但是比较娇贵
铅酸要充好很复杂，但是本身耐操

aerwa

回老家买了个绿源的电动车，给配的叫什么超威黑金电池， 看循环寿命广告上说650次， 比普通的铅酸多出一倍， 不知道这个耐不耐操。
锂电池我以前那公司14.4V/20A的出过几千组，每组由4个5AH并联，采用的ATL的电芯， 也是娇贵的很，莫名奇妙的经常是中间一节电芯电压0V，拆下来观察无气鼓，无凹点，外观正常的很，ATL的人说软包装的大容量电芯会有此缺陷，后来改成3AH的一样0V。
现在好了， 三星N7 的就是ATL 的电池爆炸， 当然那14.4V/20A的电池在充电时也起过火，影响大的很，那时候不敢怀疑是ATL的电芯问题。老是怀疑装配时机械应力损坏电池了，不过当时都没经验机械应力因素也存在，那时候不懂都用热缩套管把软包装电池捆住。

fqdatiancai

benli 发表于 2016-10-23 19:59
锂电池充电简单只需要恒压限流，但是比较娇贵
铅酸要充好很复杂，但是本身耐操

话糙理不糙

iamusb

aerwa 发表于 2016-10-23 21:00
回老家买了个绿源的电动车，给配的叫什么超威黑金电池， 看循环寿命广告上说650次， 比普通的铅酸多出一倍 ...

好像通用的做法，淘宝上卖的， 都是用热缩管套住 吧？
难不成正确的安装方式是留点空隙？

MOWEIWEI

铅酸貌似不用也会坏。容量降低。
锂电存放就基本没问题。

铅酸只是便宜，当然是体积上的便宜。不是单位容量。抗震动和冲击性能。

snoopy8008

铅酸过充会炸么？