[3AG1]求助，分析这个两路开关三状态电路的原理和改造

laris

三哥，

下面是手工量出来的一个电路，P1-P4到底是怎么工作的？
说明：
1. 这个电路是实现锁车和解锁的一个控制电路模块
2. APP/REL这两个开关是类似于鼠标微动开关的双刀双掷开关
3. APP和REL动作时，类似于鼠标点动，切换为另一路然后复位，默认状态如图中状态，一组常开一组常闭
4. 最下面图表是P1-4这四个点对两个GND的电压，两个GND电势相同
4.1 -14+是万用表黑笔接1，红笔接4量出来的电压，-32+同理

需求：
我阅读了一些三哥的经典分离电路，能不能实现一个电路
1）一个微动开关，一根线+一根地线
2）短按一下触发RELEASE动作一下
3）长按3s，触发APP动作一下
4）短按时间不累积（也就是按几下短按不会因为RC充电触发长按APP动作，3s长按就是为了误触发APP）
5）连接到P1P2P3P4或者并到SW1/SW2引脚上，最好是P1~P4，这样不用焊线到原PCB上，只需要并线到P1-P4就能实现

现在查到CD4066可以做一个双刀双掷开关，两个4066实现sw1/sw2，然后并到P1-p4上，上级接上述长短按触发电路。电源电压车载12V。后期可以考虑用单片机做出发电路，但是这四根线工作原理和触发动作方式还是没想明白。

多谢三哥指教！

3AG1

看不懂你画的图，你的说明文字看的也不明白。

用一个按键开关实现短按及长按判断，并且输出控制信号比较复杂，必须按键松开后才知道是短按还是长按。
这种比较复杂的控制电路还是使用单片机比较简单。

3AG1

用CD4069和CD4013的单按键控制两路电子开关，可参考这个帖子：
https://www.yleee.com.cn/thread-18137-1-1.html

laris

这个是汽车上的电子手刹
我找到了电路图，但是不是很明白为什么要这么设计。
所以目前如果搞不明白为什么这么设计，我就没办法把手刹这个功能改到方向盘上。
有时间上个图请3A神研究一下

sh1900

P1-P4接什么东西的？

laris

车里的行车电脑中制动控制，没有汽车电子的知识，但是我感觉这种设计应该是一种互斥安全锁