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电动车充电器里一个没型号的芯片谁知道是什么

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发表于 2017-11-19 21:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 8055 于 2017-11-20 21:27 编辑

ddc.jpg
       天冷了,打算将没骑几回的电摩收拾一下入库,发现一块电池似乎有漏液的情况,从上端阀口的位置看出来的,不过已经干涸了,看样子时间不短了。接着用充电器补充电,随便监测了一下充电电流,充电器大约是在1A转灯,不过有一个现象就是,充电电流从3.5A很快就降到了大约1.5A左右,我电池本来就是满的,只是放了一个月,补充电而已,按理说一小段时间就会转灯,可事实上,这个电流从1.5往下,降低的速度就非常慢了,怀疑是漏液的电池有问题菜导致的这个情况(这块电池电压的确别别的电池低一些,约0.1+V),暂时不打算处理电池的问题,反正电池保到明年的夏天呢。所以,打算顺便观察了解这个现象,为了稳妥起见,我计划把充电器的转灯电流调大一些,拆开充电器,拍照合成了一张电路的照片,蒙了一会儿,似懂非懂,找到需要修改的电阻,顺利地完成了转灯电流的调整。目前充电器工作正常,用电子负载测试了一下各个工作状态的电压电流也都正常。

      上面的都描述结束,我是第一次鼓捣电动车充电器,一点点也不熟悉,问题来了,图上中部的那个8脚IC是什么型号(中下的芯片是358)?芯片背上啥也没有。
充电器是用于72V/32AH电池的,最高电压88V,转灯后浮充电压83V,电流采样电阻0.1Ω,信号来自图片最左边的那条线,基准电压是一个稳压二极管提供的5.1V,就是不知名芯片上面的那个红色二极管,358供电电压是12V,
2.jpg 4.jpg
发表于 2017-11-20 09:21 | 显示全部楼层
没有看到充电器全图,不知道是不是自动延时关闭式的,如果是,那个8脚芯片很可能是单片机定时芯片
发表于 2017-11-20 11:45 | 显示全部楼层
lm358  双运放
 楼主| 发表于 2017-11-21 08:17 | 显示全部楼层
sjtx1971 发表于 2017-11-20 09:21
没有看到充电器全图,不知道是不是自动延时关闭式的,如果是,那个8脚芯片很可能是单片机定时芯片

补图了,你说的真有可能是定时用的
发表于 2017-11-21 11:40 | 显示全部楼层
请教一下,怎样把PCB敷铜面透视到元器件面上的?
 楼主| 发表于 2017-11-21 13:02 | 显示全部楼层
dang 发表于 2017-11-21 11:40
请教一下,怎样把PCB敷铜面透视到元器件面上的?

photoshop啊
发表于 2017-11-21 15:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 sln.1550 于 2017-11-21 16:00 编辑

不会是358,因为PIN1和PIN4是连在一起的。
感觉像是8PIN的单片机:PIN1是GND,PIN8是VCC,这样应该是PIC的8脚单片机
或者PIN4是GND,PIN8是VCC,那就是AVR的
 楼主| 发表于 2017-11-21 16:22 | 显示全部楼层
sln.1550 发表于 2017-11-21 15:54
不会是358,因为PIN1和PIN4是连在一起的。
感觉像是8PIN的单片机:PIN1是GND,PIN8是VCC,这样应该是PIC的 ...

是的,下面那个8脚才是358,控制检测转灯电流和最大电流用的。X芯片的1,4脚连接的是稳压后的5.1V。

发表于 2017-11-21 16:48 | 显示全部楼层
8055 发表于 2017-11-21 16:22
是的,下面那个8脚才是358,控制检测转灯电流和最大电流用的。X芯片的1,4脚连接的是稳压后的5.1V。

嗯,那AVR也排除了,应该就是PIC了
发表于 2017-11-21 17:17 来自手机 | 显示全部楼层
CPU可能性不大,车充有专用的控制芯片,差的只一个358,好的有主控

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