求助通信电源负电压的问题

benxiong22 · 发表于 2018-4-25 17:31

dzppx 发表于 2018-4-25 08:41
假如我把设备输出的负电压直流电，接在了一个负极接地的设备上，会不会有危险呢？会出现什么情况

除了下图第一种情况，两者外壳都接地了，两者机壳不能接触，否则会造成电源短路。
其他情况，只要有一方机壳没有接地，就没事。

dzppx · 发表于 2018-4-25 18:04

Aegis 发表于 2018-4-21 11:46
这像是户外用的，全密封的？
你把- 48V 当成地，地当成正就行。但要注意一个问题,充电时候电瓶正就 ...

非常感谢回复，确实这个是户外基站用的，我买这个因为这个因为除了交流输入，还能380v直流输入，我打算把这个设备用在新能源汽车上，我一直在找一个设备把新能源汽车的锂电池变成交流电，电动汽车的电压一般在340~380vdc我想把这个用在汽车降压到直流48v，然后再买个48v的逆变器，不知道可行吗？可惜这个设备输出是负48vdc，所以难住我了，买的时候没有注意这个是负电压，有没有一种设备直接能讲新能源汽车380vdc变成220vac？我看有种太阳能光伏逆变器，太阳板发电直流输入给逆变器，逆变器给电瓶充电还能逆变成220vac，还有一种不用接电瓶，直接并网，但是如果不并网就没有输出，因为没有接触过光伏，不知道前辈能不能给个方案？比亚迪秦和唐就有这个功能，直接将电动汽车的三元锂电池变压成220vAC，但是比亚迪技术封锁，和控制器做到了一起，所以我现在很困惑

dzppx · 发表于 2018-4-25 18:06

benxiong22 发表于 2018-4-25 17:31
除了下图第一种情况，两者外壳都接地了，两者机壳不能接触，否则会造成电源短路。
其他情况，只要有一方 ...

感谢前辈的回复，还专门花了图，其实我的目的是把这个设备用在新能源汽车上，能不能留个电话，或者加我威信8664832

dzppx · 发表于 2018-4-25 18:10

mzzmd 发表于 2018-4-25 11:09
外壳、输入地线跟输出相连就比较麻烦。要不然就没事

感谢您的回复，我还是有疑惑，能不能留个威信

benxiong22 · 发表于 2018-4-25 20:39

dzppx 发表于 2018-4-25 18:04
非常感谢回复，确实这个是户外基站用的，我买这个因为这个因为除了交流输入，还能380v直流输入，我打算把 ...

逆变到220v后给什么电器用？

benxiong22 · 发表于 2018-4-25 20:41

原车是不是有380v直流接口提供给你，不然我觉得太危险了，如果不小心短路，或者触电，得不偿失

dzppx · 发表于 2018-4-25 21:09

我想把新能源电动车改造成房车

dzppx · 发表于 2018-4-25 21:13

benxiong22 发表于 2018-4-25 20:41
原车是不是有380v直流接口提供给你，不然我觉得太危险了，如果不小心短路，或者触电，得不偿失

一般新能源电动车车内都有高压控制盒，我想应该能直接找到电池包的正负极输出端

benxiong22 · 发表于 2018-4-25 21:17

dzppx 发表于 2018-4-25 21:13
一般新能源电动车车内都有高压控制盒，我想应该能直接找到电池包的正负极输出端

电池包输出端？保险在哪里？如果在保险前发生短路，看不懂，可能铁板都会烧个大洞。如果是在保险之后，不懂是何种保险，烧了换保险贵不贵？

yleee · 发表于 2018-4-25 21:51

dc380V降dc48v，然后再逆变AC220V，绕那么多路干什么？直接买个DC380V逆变ac220V不是更好？

		自动登录	找回密码
密码			请使用微信账号登录和注册会员

[其他综合] 求助通信电源负电压的问题