合金发热丝驱动疑问，输入电压范围12-14V，车用方向盘加热

mickeyevaii

使用自复位开关是为了避免自锁开关打开后忘记关闭，电位器可以调节电流从而调整加热温度。
正极车内保险盒取电，此处有汽车用5A保险丝，经过控制板，再通过一路空余的游丝接到方向盘的电热丝。
负极在方向盘内直接搭铁，并且方向盘处电热丝会缠着一个KSD9700温控开关（40，50，55，60度常闭，总有一个合适）
还可以再加一个PPTC 30V 2.5A(跳闸电流5A，未测试)自恢复保险丝。
觉得够“保险”了。
在发电机功率范围内加装即可，做好绝缘和加装保险丝，都是可控的。
至于需求么，因人而异，最近的几天早上就需要加热方向盘，好让手指灵活。

mickeyevaii

3AG1 发表于 2021-12-22 14:15
可以这样改一下：

R2，R4用1.8K代替行不行。现在是各用两只1K的串接的，哈哈

3AG1

mickeyevaii 发表于 2021-12-27 16:16
R2，R4用1.8K代替行不行。现在是各用两只1K的串接的，哈哈

可以用1K8 。

其实这两个电阻要求不高，R2 是LED1 的限流电阻，只要不超过发光二极管的最大工作电流，可在较大范围内选取。
R2 、R4 一般在1 ~ 3K 间均可。

3AG1

C3 的容量不要太大，其实不加这个电容也没问题，可在10 ~ 47uF 间选择。容量较大时对Q1 冲击电流也会较大，容易烧毁Q1 。

mickeyevaii

不知道怎么了，把电位器和按键开关接上延长线后，打开是正常的，但是不能关闭了。只有把输入电源的电压降到8V之后，按键开关才能关闭电源。

3AG1

mickeyevaii 发表于 2022-1-3 09:42
不知道怎么了，把电位器和按键开关接上延长线后，打开是正常的，但是不能关闭了。只有把输入电源的电压降到 ...

延长线相当于接收天线，会感应外界各种干扰信号，造成电路失控。

你可以把5 楼电路里的C2 换成大一点的，比如4n7，R5 换成100K 的试一下。

3AG1

或者把电路里的按键开关位置换成光耦，类似这个帖子里电路：
https://www.yleee.com.cn/thread-62153-1-1.html

用按键开关控制光耦的导通状态，抗干扰能力会大大增强。

as86455011

车规涉及的东西太多了。。还是不要乱改比较好，出问题就大麻烦了。

mickeyevaii

3AG1 发表于 2022-1-4 21:21
或者把电路里的按键开关位置换成光耦，类似这个帖子里电路：
https://www.yleee.com.cn/thread-62153-1-1.h ...

光耦没有新的，只能去拆几个旧的。这个按键要不要换成自锁型？

模拟电路真是博大精深，上交大的模电课只看了开头几集，太难了。

白色的P421或P521，行不行

mickeyevaii

as86455011 发表于 2022-1-5 09:45
车规涉及的东西太多了。。还是不要乱改比较好，出问题就大麻烦了。

又不是接入高速CAN网络
只是并上蓄电池（发电机），使用功率、绝缘固定、保险丝安排的明明白白，没问题的。