［求教］关于电动车选购

more · 发表于 2012-8-19 11:53

看大家说得热闹，随便说几句。千鹤的电池应该是“海宝”牌的，质量还行，在我的电动车上用了三年；加大电容估计效果不大，电动车不是靠瞬时的功率，加速有个过程；安电容的话应该注意电容的位置，要是安在开关后面，一开电源会不会把开关给“点焊”了？即使没焊住开关的寿命也长不了。

无锡风 · 发表于 2012-8-19 12:02

看大家说得热闹，随便说几句。千鹤的电池应该是“海宝”牌的，质量还行，在我的电动车上用了三年；加大电容 ...
more 发表于 2012-8-19 11:53 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

千鹤的电池应该是“海宝”牌的，没有错。

LZQ · 发表于 2012-8-19 12:03

请大家多谈谈：铅电池我的观点对吗？锂电池保护板有没有均衡装置？有的话是不是串联更好？
wangxiaoxiao 发表于 2012-8-19 11:26 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

一般的免维护铅酸电池电解液是吸附式的（不是胶体电解液），可以加液，采用胶体电解液的电池通常用在军用车辆等在恶劣环境下对电解液防漏有特殊要求的场合。

fat · 发表于 2012-8-19 12:19

谢谢冯老师回复。有关电池电压问题，fat兄有这样一种观点，我觉得fat对电池应该相当了解，印象最清楚的是在 ...
wangxiaoxiao 发表于 2012-8-19 11:26 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

高老师，我完全是纸上谈兵，因为现在车还没买，没有实物研究过，从网上找到的资料看，电动车的铅蓄电池是简单的串联充电、串联使用的，没有均衡措施。比如48V的电瓶组，就是四个12V电瓶简单串联起来，充、放电都没有特别照顾(很多电动车都将电瓶组设计成一个“箱”，可以拿下拎上楼充电)，可见，充电控制与电动车的控制器无关，而电瓶箱内只是简单的四块串联，没有均衡措施，对于充电器，只有2线接电瓶组，当然也无法对每块电瓶进行“个别照顾”了，您说的“应该是哪节充满了，这一节停止充电，其他的继续冲”在简单的串联充电中无法做到的，这必须使用均衡充电管理才能实现。

串联电路中电流处处相等，那么每块电瓶充进的能量都是一样的，而电瓶本身生产时肯定有个体差异，容量上有1%到3%的差距这不奇怪吧，日常多次这样充电的结果就必然是撑死容量小的，饿死容量大的(欠充或过充都会影响电瓶寿命)。

昨天为了学习有关知识，在网上搜索了一些资料，顺便发上来吧。

影响VRLA蓄电池使用寿命的原因分析.pdf (213.64 KB, 下载次数: 148)

影响铅酸蓄电池寿命的几个因素及对策.pdf (216.57 KB, 下载次数: 130)

影响蓄电池寿命的主要因素.pdf (168.29 KB, 下载次数: 125)

VRLA铅蓄电池各种失效机理与内阻异常关系分析与研究.pdf (311.75 KB, 下载次数: 172)

电动车的几种蓄电池硫化消除方法.pdf (124.98 KB, 下载次数: 126)

电动车铅酸蓄电池使用寿命研究.pdf (99.9 KB, 下载次数: 141)

电动车蓄电池的使用与修复.pdf (169.62 KB, 下载次数: 150)

电动车用VRLA蓄电池的充电接受与循环寿命探讨.pdf (336.59 KB, 下载次数: 142)

电动车用VRLA蓄电池组均衡电路设计与实验研究.pdf (428.23 KB, 下载次数: 134)

电动车用电池常见片面现象及原因分析.pdf (685.75 KB, 下载次数: 134)

电动车用铅酸蓄电池复原技术的一点探讨.pdf (153.76 KB, 下载次数: 144)

电动助力车用铅酸蓄电池寿命影响因素分析.pdf (435.99 KB, 下载次数: 139)

电动自行车电池的使用寿命.pdf (180.14 KB, 下载次数: 143)

电动自行车铅酸蓄电池使用寿命的探讨.pdf (141.31 KB, 下载次数: 149)

电动自行车蓄电池的故障分析和失效评估.pdf (55.83 KB, 下载次数: 112)

电动自行车蓄电池的正确养护.pdf (238.98 KB, 下载次数: 151)

电动自行车用铅酸蓄电池寿命浅析.pdf (320.43 KB, 下载次数: 114)

电动自行车用铅酸蓄电池运行中失水对循环寿命的影响.pdf (224.81 KB, 下载次数: 132)

对电动自行车蓄电池循环寿命试验的探讨.pdf (202.29 KB, 下载次数: 135)

阀控铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的分析及对策.pdf (287.59 KB, 下载次数: 139)

阀控式密封铅酸蓄电池最佳性能的实现.pdf (132.32 KB, 下载次数: 139)

改善电动自行车用蓄电池循环寿命的研究.pdf (281.93 KB, 下载次数: 126)

过充过放与电动自行车用铅酸蓄电池的失效.pdf (277.65 KB, 下载次数: 143)

论如何延长固定铅酸蓄电池的使用寿命.pdf (144.06 KB, 下载次数: 128)

脉冲充电对铅酸蓄电池硫酸盐化的影响.pdf (161.39 KB, 下载次数: 125)

免维护铅酸蓄电池损坏原因及预防对策.pdf (180.94 KB, 下载次数: 128)

农用拖拉机上蓄电池使用寿命短的原因分析.pdf (71.67 KB, 下载次数: 155)

汽车启动用铅蓄电池常见损伤的处理.pdf (226.04 KB, 下载次数: 128)

铅酸电池的保护与修复.pdf (49.7 KB, 下载次数: 171)

铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的原因.pdf (116.77 KB, 下载次数: 134)

铅酸蓄电池的使用和维护.pdf (113.88 KB, 下载次数: 134)

铅酸蓄电池使用寿命过短的六大原因及对策.pdf (201.45 KB, 下载次数: 125)

铅蓄电池硫酸盐化的探讨.pdf (251.21 KB, 下载次数: 126)

浅谈电机车蓄电池的使用寿命.pdf (175.93 KB, 下载次数: 148)

浅谈摩托车用蓄电池及延长寿命技术.pdf (1.35 MB, 下载次数: 144)

浅谈延长汽车用蓄电池的使用寿命.pdf (229.89 KB, 下载次数: 131)

浅析影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素和注意事项.pdf (148.66 KB, 下载次数: 137)

如何恢复和延长铅酸蓄电池寿命.pdf (99.28 KB, 下载次数: 138)

如何延长电动自行车蓄电池使用寿命？.pdf (276.95 KB, 下载次数: 136)

提高铅酸蓄电池寿命方法的研究.pdf (306.48 KB, 下载次数: 133)

提高铅酸蓄电池循环寿命的研究.pdf (161.28 KB, 下载次数: 140)

延长电动自行车铅酸蓄电池寿命的方法.pdf (155.08 KB, 下载次数: 152)

延长电动自行车用蓄电池循环寿命的探讨.pdf (257.78 KB, 下载次数: 138)

延长电机车蓄电池使用寿命的探讨与研究.pdf (1.06 MB, 下载次数: 113)

延长阀控铅酸蓄电池使用寿命的措施.pdf (164.71 KB, 下载次数: 149)

延长阀控式密封铅酸蓄电池使用寿命的方法.pdf (280.76 KB, 下载次数: 133)

延长阀控式密封铅酸蓄电池寿命的几项措施.pdf (277.71 KB, 下载次数: 136)

延长阀控蓄电池使用寿命的几点探讨.pdf (141.19 KB, 下载次数: 154)

fat · 发表于 2012-8-19 13:12

回复 fat

我测试过韩国产的动力型超级电容2.7V/3F和7F(原准备用于飞机上代替电池) ,超过10F价钱 ...
liangCHINA2008 发表于 2012-8-19 11:28 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

权当试验吧，希望是1+1>1，反正投入不大

fat · 发表于 2012-8-19 13:14

请给一个“淘宝”的链接。
我亦想看看功能介绍。
无锡风发表于 2012-8-19 11:35 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

http://item.taobao.com/item.htm?id=14574441320，按图索车找的一家，应该是同款吧

hanshuyujifen · 发表于 2012-8-19 13:30

我曾经以此作为一个主要原则。
现在，我已放弃了这个“原则”。

譬如
YAMAHA的 ...
无锡风发表于 2012-8-19 10:29 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

买不买日货跟前大等有什么关系？？？

bdya · 发表于 2012-8-19 14:00

推荐现在使用比较满意的配置，天津踏浪TDR015Z，家乐福1599元，每天9公里，住3楼拎电池回家充电。
另配48V10AH电电动车锂电池送冲充电器包运费！899元，重量为原配4分之一，轻松上楼。儿子两口
110+55公斤经常使用，亦无问题。
http://item.taobao.com/item.htm?id=1951009917

wangxiaoxiao · 发表于 2012-8-19 14:13

高老师，我完全是纸上谈兵，因为现在车还没买，没有实物研究过，从网上找到的资料看，电动车的铅蓄电池 ...
fat 发表于 2012-8-19 12:19 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

铅蓄电池没有均衡线路，就是直接串联的。我前边说的是“串联锂电池应该有均衡线路”（锂电池多个串联，不是有良好的均衡器吗？）。但我对锂电池知之甚少，所以有此一问。
我的观点是铅蓄电池虽然没有均衡线路，但依赖它的抗过冲能力强，二来它的寿命本来有限，串联充电的危害虽大，但不如大电流充放电对他的破坏力大。容量上有1%到3%的差距累计产生的危害相对漫长，大电流充放电导致的氧化物涂层疏松、脱落则危害更快。即使设计上好像在铅蓄电池的允许范围之内，但只要使用就会有温升，超过常温就会有危害。这是我觉得小电流高电压好的原因。

另外，铅蓄电池阳极结构的特点，决定了它低温时使用内部的导电体制出现问题（而不是我们习惯上说的反应出问题），低温时容量会降低，超低温使用损坏会更大。所以气温高的地方或者气温低的地方还该采用锂电池，毕竟固态电解质受温度影响小，特别是低温地区

wangxiaoxiao · 发表于 2012-8-19 14:22

一般的免维护铅酸电池电解液是吸附式的（不是胶体电解液），可以加液，采用胶体电解液的电池通常用在 ...
LZQ 发表于 2012-8-19 12:03 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

现在的电动车或者汽车已经普遍采用胶体电池。其实我觉得可以添加电解液的电池容量更大、寿命更长，但一般人使用会不方便。采用胶体电解液的电池通常要处理因为非主要化学反应产生的气体，放电电流不宜太大，当然寿命会有影响。但还有一点好处，冬季与夏季容量差别比普通的电池小。
至于非胶体电池（就是你说的吸附式的、可加液的）也叫免维护电池，这个就比较有我们的特色了。其实我最早见到“免维护铅酸电池”这个名词，是在很早的浙江诸暨产的廉价手提电筒上。至今差不多快有20年的时间了吧？既然要定期加液体免维护，不知免维护是什么意思？维护的很大一部分就是加液。

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