转一个太平洋车友制作的秦的充电器

barracuda

混合动力的公交车是用超级电容蓄能，电机功率不大，起步时柴油机不介入，用电机驱动车轮，速度达到20Km/h的时候，电机退出，柴油机接入运行。制动时，电动机变成发电机回收制动能量，供下次使用。按司机的话说，理论上能省油，但实际省得不多。
如果是纯电动的车，由于电动机可以在低转速下获得相当大的扭矩，所以，纯电动车电机功率虽小，但提速并不慢。
比如北京的无轨电车，电机功率只有100KW，但是提速比装有230马力柴油机的油车猛得多。