汽油越来越贵了，普通汽车如何改“混合动力”？

yleee · 发表于 2018-5-28 20:37

lddsn 发表于 2018-5-28 08:54
光两个散热风扇可能就不止200w，还要车内空调风扇，大灯55w一个，4个全开220w，还有后尾灯，以及各种电子设 ...

理论上是这么计算的，但正常情况下使用哪有车上电器全部一起工作的？其实不改空调的话，只需加大电池容量，断开发电机，就可以直接使用电池供电了。

lddsn · 发表于 2018-5-28 22:01

yleee 发表于 2018-5-28 20:37
理论上是这么计算的，但正常情况下使用哪有车上电器全部一起工作的？其实不改空调的话，只需加大电池容量 ...

别的咱就不说了，我前段时间车上80Ah的电池，在不启动的情况下，停车开电源听歌+通风，2个小时后完蛋，后来找人搭火才能启动，表面看就空调风机和音响，再加车身电子设备，你说如果是晚上带灯光能不能坚持1小时呢？

lddsn · 发表于 2018-5-28 22:13

sdf15937 发表于 2018-5-28 20:04
我指的是没有汽油，内燃机不能发动的意思。
应该是几千上万小时吧？毕竟10几二十万公里的车子多得是，然 ...

启动电机能工作几千上万小时？想得美，上百小时都悬，累计几十小时就不错了。带档点火想行驶一小段距离？理论上可以，做好电机电池一起报销的心理准备，10秒20秒后电线融化起火也有可能

ztb · 发表于 2018-5-28 23:16

把汽车空调改动电动的，用电池供电的却可以省油。君不见许多小排量的车带上空调就没劲了。但是需要权衡带电池的重量，假设空调平均功率1kw，一度电只能工作一个小时。磷酸铁锂电池每度电重量大约8kg。也许换一个电动汽车用空调压缩机就行了。
汽车在拥堵路段低速行驶是最费油的，起动机带动汽车做低速运动是没有问题的。但是要专门的电机，例如48V轻混系统就是这样的设计思想。

snoopy8008 · 发表于 2018-5-29 00:12

sdf15937 发表于 2018-5-28 20:17
看情况，比如丰田的不插电混动就是尽力让发动机工作在最佳工况，正常情况下起步就靠电机，匀速内燃机，急 ...

原来如此，我是纯正的汽车盲。

yleee · 发表于 2018-5-29 08:02

lddsn 发表于 2018-5-28 22:01
别的咱就不说了，我前段时间车上80Ah的电池，在不启动的情况下，停车开电源听歌+通风，2个小时后完蛋，后 ...

空调的通风机的确也是耗电大户，停车开电源听歌+通风2小时，一般人还真做不到，除非在谈恋爱。

zhqsoft · 发表于 2018-5-29 08:40

sdf15937 发表于 2018-5-28 20:04
我指的是没有汽油，内燃机不能发动的意思。
应该是几千上万小时吧？毕竟10几二十万公里的车子多得是，然 ...

你说的是被动。普通内燃机启动电机寿命大概几个小时。。。如果是带启停功能的，是用的加强型启动电机。但是寿命也不会超过10小时。

zhqsoft · 发表于 2018-5-29 08:51

本帖最后由 zhqsoft 于 2018-5-29 08:53 编辑

lddsn 发表于 2018-5-28 22:13
启动电机能工作几千上万小时？想得美，上百小时都悬，累计几十小时就不错了。带档点火想行驶一小段距离？ ...

几十小时也是超级黑科技。。。就算是带启停功能的加强型启动电机。寿命貌似也没超过10个小时的。
每天点火几次能点到车报废。足够正常使用。

lddsn · 发表于 2018-5-30 13:58

yleee 发表于 2018-5-29 08:02
空调的通风机的确也是耗电大户，停车开电源听歌+通风2小时，一般人还真做不到，除非在谈恋爱。

上班时间偷懒+午休，躲车里

lddsn · 发表于 2018-5-30 14:05

zhqsoft 发表于 2018-5-29 08:51
几十小时也是超级黑科技。。。就算是带启停功能的加强型启动电机。寿命貌似也没超过10个小时的。
...

据说有国产品牌启动机寿命是两个小时，个人觉得有点保守。如果一辆车平均每天启动5次，每次2秒，一年下来就差不多1个小时。10年就要10个小时，所以我觉得2小时寿命有点夸张，20小时比较靠谱

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