车机备用电池组自动充电控制电路

cai4401

备用，谢谢

语音输入

3AG1 发表于 2015-7-14 21:44
可以。

非常感谢非常感谢

3AG1

语音输入 发表于 2015-7-15 07:53
非常感谢非常感谢

但要注意根据充电电流的大小合理选择R4 、R8分流电阻的阻值。

语音输入

3AG1 发表于 2015-7-12 17:39
锂电池组可以加上平衡充电路，防止电压不平衡造成其中一节过充：

我问的问题很菜请问这三根线充电(正、中点、负)直接鋰电？还是通过保护板输出正负接线(中点接保护板内鋰电中点)？

3AG1

语音输入 发表于 2015-7-29 17:01
我问的问题很菜请问这三根线充电(正、中点、负)直接鋰电？还是通过保护板输出正负接线(中点接保护 ...

没有保护板的锂电池直接连接电池即可，有保护板的锂电池接保护板输出端，也就是正常使用时的电池输出端。

wd2003

很实用的电路，马上玩车技了

语音输入

3AG1 发表于 2015-7-30 12:15
没有保护板的锂电池直接连接电池即可，有保护板的锂电池接保护板输出端，也就是正常使用时的电池输出端。 ...

谢谢！非常感谢！

zwl1875

请教三哥
这个555的充电和电压判断电路，我已经实物塔过， 试验过发现不稳定， 比较容易受到干扰就亮绿色灯。
2脚是， 电池组正给1M电阻到2脚 ，180K +18K电阻接地 ，低判电压是 7.7V ，应该符合电路图的调节范围。
但是 6脚是 ，电池组正给1M电阻到6脚 ，220K +120K 电阻接地 和电路图有差别，高停电压不稳定， 有时候是 7.9V ，有时候是 8.3V ，其实在7.9V的时候是受到干扰的表现， 因为刚刚好有开电灯，开风扇等动作 ，实际电阻参数应该是。 8.3V停充亮绿色灯 。
还有 ，Q1 PNP三极管， 好象不起什么作用， 因为 431的稳压一直维持的2.49v。
555的输出脚， 3脚在充电时候 ，只有10.7V ，不接二极管 ，不亮绿灯， 3脚有11.7V ，带了负载有1V的压降 ，充电电流是 90mA左右的 。
会不会又是元件品质问题， 我换了三种555， 只有现在的激光暗字插脚版比较符合电路希望达到的要求。
又或者555 ，实在比较难调整 。
干脆改用其他方式， 例如 431+LM393+Pmos输出+电阻限流。。 431+LM358+Pmos输出+电阻限流 之类的。
请教三哥帮忙设计另外一个 可以实现 ：电源是13.5V 。上电检测电池组电压， 判断低于7.4v充电， 高于7.4V不充电 ，当低于7.4V就充电一直充到 8.2V停充， 动作要干脆/ 稳定/ 不受干扰。 下面是4013电子开关 上面靠右就是 555电路

3AG1

zwl1875 发表于 2015-7-31 15:56
请教三哥
这个555的充电和电压判断电路，我已经实物塔过， 试验过发现不稳定， 比较容易受到干扰就亮绿色 ...

容易受干扰很好解决，把NE555的6脚对地加上一个抗干扰电容就可以了，容量大概在10nF ~ 0.1uF 间。

“还有 ，Q1 PNP三极管， 好象不起什么作用， 因为 431的稳压一直维持的2.49v。”
你没看懂，Q1等组成恒流驱动电路，以保证基准电压的稳定。TL431的电压2.49V 也属于正常范围。


555的输出脚， 3脚在充电时候 ，只有10.7V ，不接二极管 ，不亮绿灯， 3脚有11.7V ，带了负载有1V的压降 ，充电电流是 90mA左右的 。
会不会又是元件品质问题， 我换了三种555， 只有现在的激光暗字插脚版比较符合电路希望达到的要求。
你没有必要把充电电流严格限制在80mA，锂电池充电时只要电池不是很热，电流大一些没有关系。
如果非要用80mA以下的电流充电，加大限流电阻R8即可。电路里的零件没有任何问题，性能参数有离散性很正常。

请教三哥帮忙设计另外一个 可以实现 ：电源是13.5V 。上电检测电池组电压， 判断低于7.4v充电， 高于7.4V不充电 ，当低于7.4V就充电一直充到 8.2V停充， 动作要干脆/ 稳定/ 不受干扰。
你的这个设想是不合理的。不管是手机内部的充电管理芯片，还是外置的电池充电器，上电后都是处于充电状态。
如果上电后低于7.4V才充电，当电压略高于7.4V时很可能上电后不能马上给电池充电，有可能断电后电量不足以维持备份状态，失去备份电池的价值。
7.4V意味着两节电池的单节电压接近3.7V，已经处于低电量状态，需要马上充电补充电量。

3AG1

增加抗干扰电容的电路：