车机备用电池组自动充电控制电路

3AG1

  zwl1875 使用12到15V为电源的的车机， 需要一组备用电池组为车机供应记忆电源。
https://www.yleee.com.cn/thread-43886-1-1.html

使用双锂串联7V4到8V2 ，外接13.5V电源 给车机供电的同时也给电池组充电 。
由于经常听车机， 充电电流可以比较小， 80mA应该够了。 作为桌面简单照明备用电源也不是经常亮灯的， 耗电池组的电量不多。

锂电池组充满截止，电压低至一定值后再自动充电的电路：

3AG1

上面这个电路采用电阻简单限流的方式，调整R8的大小可以改变充电电流。

调整方法：
1. Vo2端接可调电源的输出端，调整输出电压至8.2V，再调整VR1 使LED2 点亮，此时为电池组充满状态；
2. 调低输出电压至7.6V（也可以调至7.8V），调节VR2熄灭，此时为电池组充电状态。

3AG1

锂电池组可以加上平衡充电路，防止电压不平衡造成其中一节过充：


分压电阻要用精密金属膜电阻。

3AG1

zwl1875发表于 2015-7-11 22:17来自手机|只看该作者如果不可以，我想用铅酸电池应该可以浮充了吧，充电就恒压7v一直补充，12v降压到7v

使用铅酸电池组浮充，可以用下面的电路：


如果你每天都开机听音乐，锂电池组也可以用这个电路。

调整VR1 可以设定充满截止电压。

xrff_z

谢谢分享。

mikebai521

3AG1 的模拟电路真是厉害！

zwl1875

请问三哥
是不是可以这样改
增加一只旁路的LM317输出电压为8.5V， 总比锂电池组最高电压8.2V高小小 。
当12到15V总电源开启后，LM317输出的8V5直接通过二极管， 给照明灯组 ，不消耗电池组的电量。
而电池组最后输出也通过二极管隔离， 只在总电源关闭后， 电池组才会待机给照明灯组和车机B+记忆供电。
车机B+ 分别有两路汇聚
一路是， 电池组通过二极管的输出，再过一只二极管隔离总电源不给灯组过高的电压。
第二路是， 直接由电源的13.5V 直接给车机， 当然是包括B+ ILL ACC 。
是不是可以解决锂电不好浮充的问题。
因为也会有晚上听车机的时候，也需要桌面照明的例如更换CD碟之类的。
当电池组电压低于7.6V时候， 也一样在给灯照明 同时又在充电。

zwl1875

如果这样可以 那应该可以使用
NE555控制电路，充电部分使用普通的三极管恒流电路 ，那个备电电路了。做得完美点 。我当然希望可以恒流充。

tianxiang

都是有参考价值的电路，记下备查。谢谢分享。

lhc

很实用，收藏了