电动车铅酸不给力了，改装三元锂电池组，流水贴今天已经交作业！！！！

bxhyj · 发表于 2014-4-9 08:46

很好的方案，手艺也不错

hxj2009 · 发表于 2014-4-10 23:25

非常不错！必须的顶！

1849150247 · 发表于 2014-4-23 19:37

非常好，比成品的性价比高。手工很巧，漂亮。

sjtx1971 · 发表于 2014-4-28 13:05

不错，非常详细，多谢楼主分享经验

linyingzhi2001 · 发表于 2014-4-29 12:52

本帖最后由 linyingzhi2001 于 2014-4-29 12:56 编辑

sjtx1971 发表于 2014-4-28 13:05
不错，非常详细，多谢楼主分享经验

自从组装好电池以来，发生过2次严重的故障，

这里我有必要要提一下发生的过程，希望对即将改装的人有帮助：

话说第一次故障是在组装好电池组使用到第六次的时候，

那天清晨断开充电器，习惯性的打开电门锁，查看了一下电压表后发现整车无电，

我打开座舱马桶盖查了过流开关，并无异常.....再掀掉马桶，查锂电池输出大线，居然无输出，这时候莫名的菊花一阵抽搐，

。

几经捣鼓，费力的拆下电池盒。打开盒子，直接测量锂电池组，电压70.4V，说明已经充满，再查保护板，发现无输出，粗略的看了一下保护板，并未发现MOS管或集成块烧坏，再拆散热片，仔细查看发现分立元件中，有2个过流保护电阻表面有焦痕，测阻值发现变大很多，仔细数过来，发现是第3组电池的保护电路烧了保护板电阻，跟厂家沟通后才了解是那一组平衡线松脱了以后，引起这一组电压过高烧坏的，后来发回保修，折腾了一个星期才装回。我的平衡线之前也有用硅胶固定过的，可能是仅仅固定了接插头，震动依然会导致松脱，于是后来将平衡线和接插头整个都用硅胶固定在电池体上，到现在都没再出现问题过。所以这一点希望即将改装的朋友引起重视。

另一个问题是出现在这个故障之后，我将车子借给别人，他用去拉货，大概人和货加起来有300多斤，由于他不熟悉我的这个车子，我的车属于速度型，不是力量型，他加速过猛，将控制器的MOS管给烧了，庆幸的是这次保护板没有问题，只是短路保护无输出了，随即用铅酸充电器激活一下就好了，之后我花了10元钱，买了同样的控制器MOS管，换上就修复了。

以上的故障和解决经验希望对改装的朋友有帮助。

humblying · 发表于 2014-5-10 19:38

没啥条件自己做锂电，直接数码家买的，真是早买早享受啊！

zgzhenglei · 发表于 2014-5-10 21:12

我那车1000W的全顺电机，改了不知道要花多少钱

fastarrow · 发表于 2014-5-10 21:47

看看我改的，咱俩的是同样的思路，呵呵
http://www.ddclm.com/bbs/forum.p ... &extra=page%3D2

nijuming · 发表于 2014-5-11 09:33

这个自己改装，好像和实用还是有不少距离的的。

linyingzhi2001 · 发表于 2014-5-12 00:44

fastarrow 发表于 2014-5-10 21:47
看看我改的，咱俩的是同样的思路，呵呵
http://www.ddclm.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=337327&e ...

电池类似，改装也就特别雷同喽，哈哈哈哈

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