冬天了,电动车走不远的看过来,试试增容器看怎么样!

yanjian · 发表于 2011-1-15 10:21

春节后还会有新产品出来,
就是电池均衡器,
美其名曰:BMS 电池管理系统.
就是把串联电池组电池的能量充分利用,
充电时保证每个电池都充满
放电时保证每个电池都基本放光
\以得到最大的电池组放电能量

无锡风 · 发表于 2011-1-15 13:01

春节后还会有新产品出来,
就是电池均衡器,
美其名曰:BMS 电池管理系统. ...
yanjian 发表于 2011-1-15 10:21 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

买早了？
刚刚收到打开。面板上面“写着”：输入电压：DC30V-DC80V字样
能否使用HP32V开关电源——燕版有没有问供应商？？？
不然需要打开盒子！背离保修原则了。

无锡风 · 发表于 2011-1-15 14:43

买早了？
刚刚收到打开。面板上面“写着”：输入电压：DC30V-DC80V字样
能否使用HP32V开关电源——燕 ...
无锡风发表于 2011-1-15 13:01 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

等不到燕版的回复......
时间有限，只能打开外壳换电源线了。

增容器的接线图示——复印件太“低碳”了！
增容器接线图示.jpg

增容器的全貌——好像是使用了交流标准接插件？
增容器·全部.jpg

无锡风 · 发表于 2011-1-15 14:55

我准备：
1、把增容器“输出”的“头”线，焊下来，再转作为输入线接插件——接“充电器输出电压”；
2、把我的【千鹤电动车】的充电器接插件，直接焊到这个“增容器”的输出位置。

顾不上“保修”的问题了！
但愿有一点点的“效果”哦！！

白色线“正”，黑色线“负”：
千鹤充电器输出线--白正、黑负.JPG

无锡风 · 发表于 2011-1-15 16:20

我的【千鹤36V】充电器改接【3G增容器】完成。
现在已经进入充电过程。
好像比原来的充电电压高一些，大概在41-42V的水平上。

千鹤充电器在空载（不接电池）时的输出电压值，在36.7V水平；
改加接增容器之后，增容器空载（不接电池）时的输出电压值，在66.7V的水平；
增容器接电池、充电时，其输入输出电压、41-42V的水平上。

无锡风 · 发表于 2011-1-15 16:39

我的【千鹤36V】充电器改接【3G增容器】完成。
现在已经进入充电过程。
好像比原来的充电电压高一些，大概 ...
无锡风发表于 2011-1-15 16:20 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

刚才，电池被充电电压是41-42V，是蓝灯“常亮”状态；
现在，电池被充电电压42-42.2V，是蓝灯“闪烁”状态——增容器的输入（原充电器输出）电压值，才40V左右；

作为汇报情况罢.......

看来在“增容”哦——充电电压被明显提高。

无锡风 · 发表于 2011-1-15 17:13

刚才，电池被充电电压是41-42V，是蓝灯“常亮”状态；
现在，电池被充电电压42-42.2V，是蓝灯“闪烁” ...
无锡风发表于 2011-1-15 16:39 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

蓝灯“闪烁”越来越慢 ...

现在，电池被充电电压达到了46.4V 啦！

tengtct · 发表于 2011-1-15 18:49

冯老师的充电器居然还是工频变压器啊现在的电动车充电器基本都是开关电源了

无锡风 · 发表于 2011-1-15 19:41

冯老师的充电器居然还是工频变压器啊现在的电动车充电器基本都是开关电源了
tengtct 发表于 2011-1-15 18:49 https://www.yleee.com.cn/images/common/back.gif

千鹤的早期产品，还是很注意质量的。
后来——四个月之后，就是开关电源的了。

现在的充电状态是
蓝色灯的闪烁越来越慢了，但是充电电压还是在42V左右维持......

如果是原来的充电器充电，四五个小时、差不多要完成了。

yanjian · 发表于 2011-1-15 20:30

第一次你最好多充点时间.

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