电动车铅酸不给力了，改装三元锂电池组，流水贴今天已经交作业！！！！

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-6 21:40

呵呵，我的电池组计划明天开始组装，材料什么的基本到位，还差一把铆钉枪被借走了没要回来，再买一支5mm的钻头就行了，家里的钻头太钝了。

Siagfried · 发表于 2014-3-6 21:51

我的车就是用的60v铁锂，开了一年多了，大概能跑四五十公里吧。
最大的问题是铁锂放电曲线和铅酸不一样，看电压估电量极不靠谱，考虑上个库仑计。

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-6 22:16

Siagfried 发表于 2014-3-6 21:51
我的车就是用的60v铁锂，开了一年多了，大概能跑四五十公里吧。
最大的问题是铁锂放电曲线和铅酸不一样， ...

铁锂的放电曲线比较平缓，确实是不宜参考电压来估计电量。三元锂的和普通3.7V的锂电池放电曲线基本一致，大致在3.3V的时候剩余电量在5%左右。如果要用库仑计，YZX店铺貌似有，不过价格较高，改装中的注意点比较多，比如大电流下要装4线分流器，而且还要买60V（包括以上）转5V的供电模块。表头还不好装在电动车仪表盘里（距离比较远，会干扰和采样精度出现问题），总之比较烦，就算换好了之后带来的作用不是很大。

snoopy8008 · 发表于 2014-3-7 08:48

催更。另外楼主现在方便测一下放电结束时的内阻么？
内阻大的时候，不管有多少mAh的电，都是一用就保护，这点比不过铅酸和铁锂。

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-7 23:25

snoopy8008 发表于 2014-3-7 08:48
催更。另外楼主现在方便测一下放电结束时的内阻么？
内阻大的时候，不管有多少mAh的电，都是一用就保护， ...

你说的是我手上这36AH的大单体三元锂？
悲催的是我到手就是2.9XXv的电压，我没有充电就量了内阻，全部都是1毫欧，或者说是我的表精度最小就是1毫欧，应该是0.8毫欧左右卖家描述是这样的。

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-8 00:01

本帖最后由 linyingzhi2001 于 2014-3-8 00:08 编辑

今天进行锂电池的组装，完工了一半，先发一部分上来。

电池间的隔离和支撑使用这种绝缘板，厚度1mm。
尺寸的话参照电池，四边比电池大0.5cm就够了。

下面要切除的部分是用来容纳两块串联锂电池的连接极耳的。
右侧没有切除是隔离极耳，防止短路的，如果不明白再继续往下看。

这是我用角向磨光机切出来的口，稍微用锉刀修了一下就好了。

撕掉胶带后，一片一片的，下面开始制作了。

所有电池都如图这样交叉摆放，
下面这块锂电池的正极穿过绝缘板缺口和上面这块
锂电池的负极进行串联，左边电极被绝缘板隔离开，防止短路。

这个角度是两片电池串联后的俯视图

第一块锂电和第二块已经用铆钉进行串联。

正面视图

第二块和第三块锂电的正负极进行铆接，中间的铆钉上串的是接线耳，
它是等电池组完工后连接保护板的平衡线的。

下图，铆钉加垫片，铆接中。。。

又做好了一片，继续放绝缘板。。。。

绝缘像这样盖上去，然后继续下一片电池。它们靠强力双面胶固定，而且极其牢固！

已经做好了1/3了。

今天下午就做了这么多，其余的明天接着继续做吧，手工的活需要慢慢来，着急了事情就做不好了。

qji850 · 发表于 2014-3-8 10:26

今天才看到店家的工程，赞一个！店家出手，都是精品！

snoopy8008 · 发表于 2014-3-8 12:22

电池寿命的中后期，不知道内阻会怎样，还是挺怕电池内阻的，很容易保护板动作了

现在我也有点心动了……我要是装上这么一组，能去趟北京城没问题。

linyingzhi2001 · 发表于 2014-3-8 13:26

保护板保护动作是跟据电压的，只要有一片电压低于阀值就关断。所以这个需要电池一致性要好，才能把电都用完。当然内阻大了，必然容量变小。

qji850 · 发表于 2014-3-10 21:43

楼主工程持续怎样了？等待更新图片，学习。。。

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