日本东芝钛酸锂5串2.9A电池组改造汽车启动电池
DIY作品秀 •
作者： r2f
采用东芝的动力型钛酸锂，官方资料是循环3W次的货，2.9AH，5串的12V！
官方说的电压是1.5-2.7，但有的说是1.6-2.8！
还是按照官方的来，虽然这么说，电池组我也没加保护板，主要保护板太贵！买不起呀！
而且汽车启动还是大电流，想想还是算了！注意着点电压就好了！
传说归传说，不过这货的内阻是真的很低，单体的内阻基本在0.48豪欧左右！
关于它的循环次数，呵呵，反正总不可能比其他的锂电池还差吧？
12.8的V的那个放了很久了，12月份冲了一次电。
经常用到的就是这个12.9V的，加了个汽车电池开关，虽然阻值上去了，单不开的时候可以测一下别的电瓶的电压！
线用的是10WAG的，高温软线。
接线端子那个用的是16平方的电焊机专用的线。基本都可以吃得消！
毕竟不是持续输出，点火那一瞬间的电流很高而已！
CCA可以到415，基本3.0以下的车随便点了。 内阻两块表都差不多。
唯一蛋疼的是就是容量很小~~~但重量很轻，随便拎手里也很方便！
因为已经是做好的，懒得再拆了看内部了。
我的小乌龟电动车也改成了这个东芝钛酸锂的20AH的了，还是16年10月份改的。这个再开帖子另说吧！
kensington120W改装恒流/恒压可调电源＋T26双路表头
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2019年11月27日 下午5:45
数字电源和数控电子负载的原理图和元件安装图
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