车载设备电源自动切换电路
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作者： 3AG1
| liuqi4609 想给行车记录仪做一个电源自动切换电路：https://www.yleee.com.cn/thread-38035-1-1.html 要求如下： 1，一路是车载电压大概在13到15V，另一路是备用电源8V—8.4V。 2，当备用电源启用时，就启用延时电路3到5分钟。【此时要带电压保护，防止放电太多。——此功能如有冲突可以不要】 锂电池组使用TP5100 充电控制电路，充串联2节锂电池。 |
电源自动切换电路可以这样做：
电池组低电压保护电路：
用可调稳压电源代提电池组，调节VR1 使电路在7.2 ~ 7.4V 间电路关闭。
锂电池组的断电保护电压没必要设置的那么高，单节电池的工作电压范围在3.7 ~ 4.2V 即可。
把上面的两个电路组合起来，就可以满足你的设计要求：
启动按钮开关可以在电池组供电延时关闭后重新启动，如果不需要可以去掉。
按照图中数值，低电压保护动作值大概在7.3V左右。
由于零件参数的离散性，如果电池低压保护动作值不符合要求，可以把R12换成220K电阻串连一个100K可调，调整好后再换成合适的固定电阻。
TP5100 的管脚排列：
充电控制电路：
TP5100-02.GIF (6.46 KB, 下载次数: 5)
2016-2-5 21:42 上传
实际上1楼电路也可以用在其他监控场合，主电源正常供电时连续监控，备用电池供电时延时一段时间后自动关闭，当出现异常情况时自动开启。
按钮开关处可以是声音、红外、振动传感器的输出。
电池供电延时关机型电源自动切换电路-2.GIF (6.42 KB, 下载次数: 9)
2016-2-5 21:49 上传
这个电路的延时时长大概在半小时左右。
| TP5100有个电源与备用电源的切换电路，不知道和这个是否重复！ |
tp5100.jpg (45.79 KB, 下载次数: 2)
稳压电源、开关电源、DC-DC电源、充电电路、恒流源电路
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